近日，美爾旅居旗下分時度假官網宣佈其(含域名)擬作價9.98萬元整體出售。此消息一齣，外界愕然，但這僅是冰山一角。

　　記者注意到，美爾旅居幾個月前還曾高調宣稱擬引入中國置地參與其增資，還敲定了A輪融資等。

　　類似于途家，美爾旅居通過整合各大房企旗下旅遊項目擬打造全球分時度假O2O模式，還試圖複製其掌舵人代育松旗下地産仲介鋼運房産的加盟模式進行全國化擴張，但工商資料顯示其已資不抵債。

　　作為一家渝派新銳旅遊房地産服務商，為何會淪落至此？

　　美爾叫賣分時度假平臺

　　分時度假官網顯示，該平臺由重慶美爾投資具體運作，因其運作核心為整合各地房企的旅遊地産項目，為旅遊者作各種增值服務，外界也習慣將之稱為美爾地産。

　　記者查詢美爾投資的工商資料發現，其成立於2012年6月底，註冊資本1000萬元，主要股東為自然人代育松與王興華，與關聯方鋼運置業的股東構成一致。

　　分時度假官網對外宣稱，美爾投資由鋼運聯合歐洲某投資公司共同打造。代育松的野心是打造以鋼運房産和美爾旅居為兩大主力平臺的鋼運集團。2012年，由美爾投資負責運作的西部首家全球旅遊地産交易展示中心正式落戶重慶南坪。

　　按其規劃設計，該平臺試圖通過覆蓋全國的O2O模式，將海量的房地産優質項目供應商與投資置業需求精準客群對接起來，在全國範圍開展全程行銷、代理分銷、顧問諮詢、資訊服務、交易服務和延伸增值服務。

　　為了實現上述夢想，代育松後來將美爾總部搬到北京，還專門成立美爾旅居，其發展野心雖大，但路徑並不順暢。

　　工商查詢系統顯示，美爾旅居註冊地為北京市朝陽區，註冊資本1000萬元，其中北京綠維創景規劃設計院出資800萬元，美爾投資出資200萬元。

　　不過，美爾旅居於上述工商系統披露的2014年財務資訊顯示，上述資本為認繳出資，但截至報告期末仍未實繳，公司總資産171.54萬元，總負債610.58萬元，所有者權益及利潤虧損均為439.04萬元。

　　一位熟悉“鋼運係”及美爾的重慶地産資深人士告訴記者，“美爾重慶大門都關了，不少中高層也辭職了。”

　　在重慶地産圈，上述相關消息鋪天蓋地。記者搜索美爾旅居官網，但已無法找到其網站，而運營“旅居”概念的分時度假官網正在以不足10萬元的價格出售其官網平臺(含域名)，按其所留手機號，記者試圖諮詢出售詳情，但對方表示不清楚。

　　半年前，記者多次撥打過“鋼運係”掌舵人代育松的一個常用手機號，彼時無人接聽，如今該號“已暫停服務”。

　　複製鋼運加盟模式受阻

　　半年前，坊間傳言鏈家地産擬收購重慶鋼運房産，但後來鏈家相中了當地另一仲介巨頭大業興置業。

　　重慶某地産仲介巨頭負責人形容説，去年以來，重慶二手房市場競爭猶如“貼身肉搏”，大家活得都很累。

　　與美爾旅居的現狀一樣，鋼運房産官網也已無法找到。前述重慶地産資深人士説，上半年樓盤交易受電商衝擊很大，鋼運主業成交量下滑較大，波及到了正處擴張中的美爾。

　　美爾旅居搬到北京之後，試圖複製鋼運崛起的加盟商模式，在《商界》招商網平臺上，美爾旅居試圖在全國推廣其“體驗館、銷售店和移動站”3種加盟模式，號稱要打造萬億級平臺。

　　針對加盟模式，美爾給加盟商的條件是僅需繳納經營保證金，3年合作期滿，如繼續合作或合作期達到一定銷量要求時，美爾總部提前返還加盟商50%保證金，剩餘50%保證金開始計息返還給加盟商，合作終止全額退還保證金。

　　作為隱性“背書”，美爾對加盟商承諾説，簽約後其為加盟商提供裝修補助金，最高可達100萬元。合作期滿後，可返還50%的保證金，上市以後，加盟商還可分享上市紅利。

　　值得注意的是，美爾的算盤是讓加盟商只負責銷售，而售後服務等交給美爾總部來做，還為加盟商灌輸了一個“千萬級”的造富神話。

　　以一級加盟商為例，美爾對外的説辭是，總體投資400萬元，包括加盟保證金、店面租金、店面裝修、人員工資與推廣費用，按其返利政策，代理商主要銷售一份美爾7.98萬元的分權度假産品，即可獲得高額銷售利潤。以重慶為例，該公司宣稱加盟商只要搞定當地2000人，就能變成“千萬富翁”。

　　在項目資源層面，包括萬達、中海、海航等房企巨頭都是美爾旅居的合作對象，尤其是攜手萬達，美爾借多種渠道大肆推廣。

　　今年4月份，媒體爆料美爾旅居敲定了來自香港投資機構的A輪融資，涉及融資50億元。1個月後，重慶多家媒體報道美爾與中國置地簽署增資擴股協議，待完成增資後擬計劃並購鋼運集團。

　　按其規劃，到2020年，美爾旅居計劃全國上線100傢俱樂部，其中已上線俱樂部10家，包括北京三里屯700平方米、重慶沙坪壩4500平方米、成都500平方米、烏魯木齊1000平方米等。

　　時隔半年，美爾投資卻要公開賣掉作為其運營模式核心的分時度假網路平臺。前述重慶地産資深人士透露，“美爾步子邁得太大了，今年重慶房交會上還代理銷售了3億多，但在北京賣不動，運營成本太高。”