上週末，北京、南京、武漢等地的滴滴順風車一些車主和乘客稱自己的賬戶被封號，原因是“疑似作弊”。對此，滴滴方面昨天向記者強調，封禁賬戶只涉及少量車主和乘客。

　　>>事件回放

　　順風車用戶疑似刷單被封號

　　有用戶向媒體投訴稱，自己既是滴滴順風車的車主也是乘客，近日收到了滴滴客服發來的短信稱：“系統檢測到你存在影響平臺秩序的行為，你的賬戶從今日起將被禁用14天，餘額和提現功能同期凍結顯示為零，且28天內不能使用優惠券，不能獲得平臺補貼，7月13日和20日桔色星期一獎勵被同時取消，請遵守滴滴平臺使用規則，如再次發現將被永久禁用。”

　　滴滴客服稱，這些客戶在使用軟體過程中有取消記錄，疑似刷單行為。

　　>>滴滴回應

　　技術先進誤封概率較小

　　“有取消記錄是很正常的，有時我下單後卻無法聯繫到車主，只能取消。有時聯繫上車主，車主又説他看錯時間了，無法按時接我，我也只能取消，難道這樣也算是我違規嗎？”對於一位用戶這樣的疑問，滴滴方面表示，滴滴規定一天內乘客可以取消訂單三次，司機可以取消訂單三次，但前述用戶的情況，確實是滴滴通過技術手段鑒別出來，觸及了疑似刷單。

　　滴滴方面表示，滴滴順風車運用了先進的技術手段來鑒別刷單行為，誤封概率較小。用戶如果認為賬號被誤封，可以通過官方途徑進行申訴。如果順風車後臺查證確實出現了誤封，會第一時間為用戶解除封禁。不過，一些想要申訴的用戶則表示申訴難度太大，因為滴滴的客服熱線很難打通，這也是目前市面諸多拼車應用的共性問題。滴滴表示，禁用期間內，車主餘額會顯示為零，系統會扣除作弊訂單收入，禁用期結束後餘額將恢復。系統判定為正常訂單的收入不會受到影響。

　　滴滴內部人士透露，在滴滴開拓打車應用時就積累了一系列打擊刷單的經驗，對打擊刷單採取了較為嚴格的做法。

　　>>同行看法

　　高額補貼導致作弊

　　“刷單對於整個拼車行業來説，是一個非常不好的現象。”另一拼車應用51用車方面稱，為了防作弊，該平臺從很多方面都做了防範措施，比如註冊環節，用語音驗證碼來替換短信驗證碼，拒絕那些只能接收短信、無法接收語音來電的虛假號碼刷單。同時還會通過用戶行為分析，技術識別作弊訂單，把刷單率控制在很低的水準。“我們有一個專門的團隊在做這個事，對待刷單這種行為，我們會通過多標準衡量判定系統進行判定，並對不同的違規程度制定不同的打擊力度。”

　　51方面也強調，其實對於拼車平臺來説，單純靠人工以及技術手段監控運營數據並不能從根本上解決刷單問題，對於可能出現的小概率“誤傷”，“我們也會進行不斷更新系統判定流程，與用戶進行溝通”。

　　嘀嗒拼車方面則表示，究其根源，高額補貼是作弊者作弊的根源，所以，解決作弊問題要從兩個方面下手，杜絕不合理、非理性的高額補貼，設置合理和目的明確的適度補貼是根本。在此基礎上，再進行技術和資金的投入來進行風險防範。

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　　滴滴快的“推薦上車點”功能上線

　　京華時報訊(記者廖豐)記者昨天發現，滴滴快的上線了“推薦上車點”功能。

　　打開滴滴打車軟體後，地圖上會出現一根綠色指針，顯示到記者的實時位置，同時，軟體推薦給記者一個上車地。這個推薦的上車地點，距離記者所在位置只有兩三百米，定位比較準確。

　　據介紹，用戶在去往推薦上車地點的時候，可以一邊往上車點走，一邊下單叫車。以前用戶打車時輸入的上車點多是一個區域，“推薦上車點”新功能上線後，滴滴會根據系統的大數據歷史，同時結合用戶常用上下車點，為用戶精準到一個具體的地點，比如，工體東門、工體北門等，解決乘客、司機彼此找不著的問題。同時，用戶可以拖動地圖修改上車點，在修改過程中其他推薦點對用戶可見。

　　>>以下情形可能被判定為刷單

　　1.自己與自己的小號、淘寶買的假號等達成接單;

　　2.乘客是自己的熟人;

　　3.正規接單，送到後忘記點“確認送達”，走很遠了才點“送達”。

　　4.滴滴自帶地圖不準或乘客下錯單或乘客提前要求下車，導致乘客實際下車地點與地圖上的下車地點相差很大。

　　5.乘客去一個很近的地方，下單時系統最早只能選15分鐘後出發，如果接了單馬上走，可能送達時還沒到訂單的出發時間。