濟南市民楊女士在使用滴滴順風車時，遭到了車主的性騷擾。（視頻截圖）

　　濟南女子乘順風車遭性騷擾 乘車安全讓人擔憂(圖)

　　“滴滴順風車”是滴滴企業於今年4月推出的一種拼車軟體。和專車、快車一樣，順風車也處在爭議的局面當中。

　　打車軟體市場不斷更新，滴滴順風車雖然推出時間不長，但憑藉每公里一塊錢的超低價格和低門檻的私家車準入制度，滴滴順風車很快就成了新寵。不過就在幾天前，省內多加媒體報道的一則新聞引發了巨大爭議，濟南市民楊女士在使用滴滴順風車時，遭到了車主的性騷擾，竟然要拉她到賓館玩完。由於擔心安全問題，楊女士果斷取消了訂單，並向滴滴順風車的客服進行了投訴。雖然這名車主已經遭遇封號，但楊女士的遭遇也暴露了順風車的安全隱患。

　　那麼順風車軟體到底是什麼樣的體驗？要成為順風車的車主審核是否嚴格？記者手機登錄滴滴客戶端後，頁面下方自動顯示順風車選項，然後選擇順風車車主招募，輸入手機號進行驗證之後，在上傳行駛證和駕駛證的照片，不需要別的步驟就可以進入審核了。更出乎意料的是。雖然資訊審核宣稱是要等待10個工作日，但實際上，記者馬上就變身車主，立刻就能接單拉活了。

　　記者採訪了幾位順風車乘客，其中一名女乘客表示，順風車都有實名登記，雖然夜間出行有安全隱患，但問題並不大。不過在採訪中，大部分的女乘客都對順風車的安全性表示擔憂，“晚上我不會叫順風車，接單子可以選擇乘客男女，但乘客沒辦法選是男司機還是女司機”。

　　除了乘客，很多女車主也對安全性有擔憂，所以晚上出車，只敢接女乘客的單，雖然雙方都有實名認證，可畢竟都是陌生人，防範之心不可無。

　　對於車主和乘客們提出的安全隱患問題，記者電話聯繫了滴滴公司公關部葉經理，葉經理解釋，首先，公司會對車主進行審核，他們需要提交駕照，上面有身份證資訊。而且公司在每一個順風車的訂單上都購買了50萬的保險，車主和乘客共同享受。計程車司機也是陌生人，不管是靠平臺，或者説靠司機來解決，更多的還是要自己加強防範意識。

　　雖然有著安全的擔憂，但為了推廣順風車，滴滴對乘客和車主都進行了高額補貼，5公里的距離，乘客用券後只需要支付1塊錢，甚至低於公交車的價格，而車主到賬11塊錢，大大分擔了路費。

　　往大了説，順風車減少了車輛出行，低碳環保。往小了説，順風車緩解了高峰期打車難的困境，還能少花錢，更方便。

　　不過，早在計程車和專車博弈之時，交通部就曾明確提出過，私家車禁止參與運營的規定。而順風車幾乎全部都是私家車。順風車到底該怎麼規範和發展？面對層出不窮的新事物，主管部門的思維和行動需要趕快加速。