據經濟之聲《天下財經》報道， 攜程宣佈，拿出10億元挑起價格戰，對此，去哪兒網CEO莊辰超昨天明確表態奉陪到底，並預測去哪兒網在2016年底將扭虧為盈。但記者發現，去哪兒網部分代理商私設退票和改期費用，全額徵收飛機退票手續費涉嫌違規。去哪兒網應當如何自掃門前雪？5億營收又花哪了？

　　三千多元的機票錢一分都不能退

　　有媒體報道，福州市民陳先生在去哪兒網上購買了3張從福州往返黃山的全價機票，因為遲到了幾分鐘，沒能趕上飛機，但是辦理退票時卻被告知，三千多元的機票錢一分都不能退。

　　陳先生在去哪兒網的訂單上，有這樣一條説明：航班起飛2小時前或者起飛後，退票或者變更，都將收取票面100%退票費或者變更費。

　　機票銷售機構大多數都是代理商

　　記者登錄“去哪兒網”發現，機票銷售機構大多數都是代理商，部分代理商對經濟艙全票和高價折扣機票，都標注“只退機場建設和燃油費、不可改期、不可簽轉”，一位代理商信誓旦旦的説，只能按照規定的辦。“我們在機票説明中已經標注，你可以自己看。”

　　代理商如此賺錢不地道

　　那麼，這樣收取退改簽費用是否符合規定呢？某航空機票代售點負責人透露，其實，這是代理商常用來賺錢的鬼把戲，目的，就是將從航空公司得到的退票款，全都中飽私囊。他説:“一張折扣機票價格為1000元，代理只賣950元，便宜幾十元來吸引乘客，如果購買這張機票的乘客沒能乘機，那麼代理就能按照正常的退票價格從航空公司獲得700元票款，只要十分之一的乘客誤機，代理就能獲得大量利潤。”

　　退改簽規則不能想改就改

　　多家航空機票代售點負責人指出，代理商沒有任何許可權更改航空公司的退改簽規則，所以，去哪兒網代理商的做法可能已經構成違規。“機票銷售代理商在獲得銷售資質前，都簽訂了相關協議，需要遵守航空公司的銷售規定，如果被發現違規，嚴重的是可以取消代理銷售資格。”

　　以中國國際航空公司的退票規則為例，經濟艙全價票退票手續費，起飛前收取票面價格的5%，起飛後收取10%，6折以上機票退票手續費，起飛前收20%，起飛後收30%，代理商自定其他退改簽規則，都按違規處理。

　　去哪兒網須清理門戶

　　去哪兒網最新發佈的三季度財報顯示，公司營收超過5億元，同比增長了107.8%，翻了一倍，但是凈虧損卻達到了5.7億元，同比大幅增加了1060%，換句話説，去哪兒網用10倍的虧損換來了1倍的增長。

　　那麼，去哪兒網的錢都花哪去了？來自虎嗅網的一幅圖清晰的做了個對比，面對藝龍和攜程網的競爭，去哪兒網不斷加大市場推廣、産品研發和採購上的成本花費，特別是三季度去哪兒網的市場推廣費用，已經達到了預期成本的100%，而龐大市場佔有率的背後，隱藏的就是對代理商的監管不嚴，所以，要想打贏攜程發起的價格戰，去哪兒網必須要先掃清自家門前雪。