神州租車上市籌資搞擴張 中國租車業迎來黃金期
- 發佈時間：2014-09-23 14:32:29 來源：羊城晚報 責任編輯：馬巾坷
昨日，神州租車以10.42港元收盤，跌4.93%。對此，業內認為有兩大原因：第一，受大勢拖累，近五個月以來，港股首次跌破24000點；第二，由於其上市首日股市衝得太高，不少股民獲利回吐。
籌集資金搞擴張
作為剛剛在港掛牌上市的國內汽車租賃行業第一股，神州租車開盤當日股價大漲了28.94%，報收10.96港元，市值達251億港元。神州租車以招股價區間上限8.50元定價，預測凈籌資34.49億港元，神州租車表示，融資所得款項的65%將用於採購新車。
企業上市的目的主要是為了募集資金，對現在發展速度極快且競爭日趨激烈的租車行業來講，沒有後續的資金的支援，企業規模很難擴大。業內專家李振平表示，對於神州租車來説，要想在租車市場上長期保持其龍頭地位，新車的保有量至關重要，而這則需要大規模的資金投入。
此外，隨著一些風投和汽車製造商也先後挺進租車業，該市場的競爭也由此變得更為激烈，而神州也只有不斷完善自己才能更好地鞏固其在行業中的地位。
租車市場迎來黃金期
有統數據顯示，2005年中國租車市場的車隊規模僅約4.8萬輛，2011年則迅速攀升至21.5萬輛。而今年中國的汽車租賃市場份額將達到390億人民幣，用於租賃的汽車將達到43萬輛。
對於租車消費的快速提升，李振平分析表示，這在很大程度上得益於近年國內不少城市為緩解道路交通擁堵而實施限牌的相關政策。“該政策在嚴重制約國內私家車發展的同時，無疑將使國內正在興起的租車行業迎來發展黃金期”。
有關機構統計顯示，現時國內擁有駕照的人數已超過2.6億人，但私家車的保有量僅約1.2億輛。羅蘭貝格預測，在未來10-15年中國將會有近10億人擁有駕照，而中國的道路資源將最多只能承載約3億輛機動車，這意味著將有近7億有照無車的“本本族”。
李振平還分析認為，公車改革全面實施，使200萬輛公車中大部分被淘汰，其中相當一部分需要租車市場來代替，因此這也為租車市場帶來巨大商機。
