作為國內最大的租車公司，神州租車于9月19日在香港成功上市，截至19日收盤，公司股價報收10.96港元，漲幅達到28.94%，以收盤價計算，公司市值已達到251億港元。神州租車表示，融資所得款項的65%將用於採購新車。業內人士認為，在租車行業競爭即將進入白熱化的高速發展期，神州租車以IPO的方式應戰，希望以此鞏固在租車領域的優勢地位。

　　9月19日，神州租車正式掛牌港交所。

　　神州租車籌集資金謀“質變”

　　神州租車以招股價區間上限8.50元定價，經扣除全球發售的相關承銷佣金及其他估計開支後，預測凈籌資34.49億港元。截止19日收盤，公司股價報收10.96港元，漲幅近3成。據悉，本次IPO集資凈額中，其中65%將用於採購新車，約19%用於償還銀行貸款，約10%用於新産品開發，其餘用於補充運營資金和其他一般公司用途。

　　企業上市的目的主要是為了募集資金，對現在發展速度極快的租車行業來講，沒有後續的資金的支援，企業規模很難擴大。知名汽車評論員張志勇在接受國際線上記者採訪時表示，如果沒有大規模的資金投入，那麼新車的保有量就不能穩固神州租車在市場上的地位，這可能才是神州租車上市最重要的考量之一。

　　“此外上市本身是標誌著一個企業的根本性的變化，整個的品牌形象也將通過上市這個過程而得到提升，從這個角度來講，對於公司業務的拓展也有非常大的幫助。”張志勇説。

　　張志勇認為，如今的租車市場正處於一個發展時期，各種變數各種力量都在虎視眈眈，神州租車只有通過上市等手段不斷完善自身之後才能夠進一步鞏固自己的市場地位，也能給競爭者們一個威懾。

　　租車市場競爭加劇潛力大

　　數據顯示，目前中國租車市場滲透率僅有0.4%，遠低於日本的2.5%和美國1.6%的水準。今年中國租車行業的銷售規模已達380億元，未來將維持20%-30%的年均增長速度。

　　張志勇認為，目前租車市場的消費潛力尚未完全發揮。“如果説任何産業的發展都是一個拋物線型，那麼目前租車市場正處在拋物線前期的下端，也就是一個發展的初始階段，未來的將進入一個快速發展時期。

　　他進一步分析，人們旅遊的頻率也是提升租車消費很重要的原因之一。未來將有越來越多的個人、公司等消費群體會通過租車的方式來支撐自己的未來生活。尤其是隨著旅遊業的發展，租車旅遊等消費形式使得個人潛在客戶大增，私人客戶在租車市場當中的使用份額要佔很大一部分空間。

　　隨著市場潛力的顯現，租車市場這塊蛋糕的覬覦者也越來越多。風投、汽車製造商乃至一些上市公司都跨界佈局租車市場。張志勇表示，市場潛力越大，競爭也越激烈，如果租車企業不能很好的把握髮展方向，也將面臨淘汰。

　　對此他建議租車企業以O2O模式為基礎不斷創新模式和渠道：“資金流和資訊流在網際網路上交易，線下實體店交車，O2O對於很多行業來講可能是個新名詞，但是它確是租車行業的基本模式，是一個軸線，其他所有的功能都圍繞這個軸線衍生出來的，企業創新應該以此為基礎”。