據聯交所網站公告顯示，神州租車于昨日晚間披露了聆訊後招股書資料，這意味著這家國內最大的租車公司在香港上市的掛牌時間指日可待。

　　更新版招股書資料顯示，截止2014年6月30日，神州租車經調整後的半年凈利潤為2.772億元，去年同期-0.142億元，調整前的利潤為2.183億元，去年同期為0.0165億元。顯示神州租車業績依然保持強勁增長。

　　Q2利潤和營收持續高增長

　　更新版招股書提交的截至2014年6月30日財務數據顯示，神州租車半年實現營收18.62億元，去年同期該數據為11.50億元，同比增幅高達61.9%；公司2014年6個月經調整後凈利達到了2.772億元，調整前凈利潤為2.183億元，如果減去Q1公司調整前凈利潤9813萬元， 2014年Q2神州租車賺取利潤超過1.2億元，營收和利潤都保持了強勁增長勢頭。

　　另據披露，截至2014年6月30日，神州租車經調整EBITDA(息稅折舊前利潤)達到了7.963億元，而去年同期該數據為4.638億元，也保持了持續增長。

　　據之前的披露，神州租車2011年、2012年、2013年調整後的EBITDA(息稅折舊前利潤)分別為2.65億、7.28億、10.61億，EBITDA利潤率分別為34.2%、46.7%、48.1%，EBITDA利潤率逐步提高，突顯了其規模經濟和高效運營的成果。

　　公司變更英文名推動平臺戰略

　　值得關注的是更新版的神州租車招股書中，公司的英文名字已經由China Auto Rental Inc.變更為CAR Inc.，這一變化也顯示出了公司正致力於打造中國汽車後市場服務平臺的戰略。

　　作為國內最大的租車公司，截至到2014年6月30日，神州租車車隊規模52498台，這一數據較截至到2014年3月31日的數據55403台減少2905台，主要是公司通過二手車業務出售了到期車輛，神州租車的主要車型持有時間為30個月，其他車型的持有為36個月，到期車輛通過自有二手車體系或第三方機構出售給個人客戶、二手車經銷商和加盟合作夥伴。

　　發展二手車業務不但幫助神州租車完成了租車商業模式的閉環，也正是其打造汽車後市場服務平臺的重要業務之一，除此之外，神州租車還依靠其在租車市場的絕對領導地位，借助其固有的資金、網路、品牌、技術、客戶、車隊及管理團隊的優勢，尋求在汽車共用、融資租賃、汽車金融、汽車維保等領域的發展機會，其作為國內汽車後市場服務平臺型公司的戰略日益顯現。

　　 O2O戰略日漸成熟

　　數據顯示，2014年上半年，來自網站和手機客戶端的短租訂單佔總短租訂單的比例達到了約66.4%。手機客戶端訂單繼續保持快速增長，來自手機客戶端的短租訂單佔總短租訂單的百分比由截至2013年3月31日3個月的6.4%增至2014年3月31日止3個月的24.4%。並且這一數據進一步增至截至2014年6月30日3個月的30.1%。神州租車的手機客戶端除了能完成常規的租車流程外，附帶了大量的基於地理位置的服務，如尋找最近的門店、停車場、加油站，以及免費的導航功能等。

　　另外，截止到2014年6月30日，神州租車在全國70個主要城市擁有717個直營服務網點，並且在162個規模較小的城市發展了202個加盟服務網點，進一步完善了網路覆蓋。根據羅蘭貝格的數據，截止到2013年12月31日，神州租車直營服務點數量是最接近競爭對手的3倍左右。

　　這樣，神州租車線上網路(PC+手機)結合線下服務點打造的O2O戰略日漸成熟。