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德銀稱“Ward汽車集團數據顯示,新的一年美國汽車銷售強勁,1月已售出1746萬輛汽車,此數據已進行過季節性和年化調整。這比上一年同期增長了5%,是過去10年中一月銷售量最多的。” 銷售主要是由低油價及低利率的刺激而增長,卡車和運動型車輛的需求大漲。
美國本土主要車企中,福特3月銷量同比增長8%,通用汽車僅增長0.9%,菲亞特克萊斯勒銷量增長8%,均不及市場預期。海外車企中,本田當月在美國市場銷量增長9.4%,日産增長12.7%,好于預期,豐田銷量下滑2.7%,顯著不及預期的增長5.6%。
30.32萬輛,同比增長14%;而另一家合資公司江鈴汽車銷售8.24萬輛,同比下降10%。 運動型多功能車(SUV)仍是中國消費者的最愛。福特公司數據顯示,今年前4個月,福特翼搏、翼虎、銳界、探險者和撼路者銷量跨越10萬輛關口,同比增長27%。福睿斯繼續位居福特最暢銷汽車首位,今年前4個月銷量超過8.48萬輛,同比增長69%。 美國另一巨頭通用汽車公司5日公佈的數據顯示,通用今年前4個月在中國市場汽車銷量創紀錄,達124萬輛,...
這是濟南二機床為美國福特提供的第9條大型衝壓線,標誌著具有完全自主智慧財産權、世界先進水準的“中國製造”大型衝壓裝備在國際高端市場取得又一個“戰果”。 據了解,濟南二機床為福特伍德黑文工廠提供的7100噸大型衝壓線,是一條代表當今世界最先進水準的大型高速、智慧衝壓生産線。此前濟南二機床為福特提供的8條衝壓線均是安裝在新建車間或改造後的新車間,而第9條衝壓線將安裝在福特上世紀六十年代的。
6月份的銷售尤為強勁,與5月份相比有明顯上漲。6月份美國汽車銷量同比增長2.5%至150萬輛。福特、本田、菲亞特克萊斯勒、現代和日産6月銷量均出現上漲。但通用、大眾和豐田汽車銷量下滑。 美國汽車年銷售量目前已經經歷了連續六年的增長,去年達到1750萬輛,目前銷量趨於穩定。去年上半年美國汽車銷量同比增長4%,為今年上半年增速的兩倍多。 但美國市場份額最大的幾家汽車廠商的銷售卻出現下滑。
6月份的銷售尤為強勁,與5月份相比有明顯上漲。6月份美國汽車銷量同比增長2.5%至150萬輛。福特、本田、菲亞特克萊斯勒、現代和日産6月銷量均出現上漲。但通用、大眾和豐田汽車銷量下滑。 美國汽車年銷售量目前已經經歷了連續六年的增長,去年達到1750萬輛,目前銷量趨於穩定。去年上半年美國汽車銷量同比增長4%,為今年上半年增速的兩倍多。 但美國市場份額最大的幾家汽車廠商的銷售卻出現下滑。
該公司對其柴油汽車違反環保法一事早已知情。法院規定大眾汽車必須在當地時間21日的最後期限前決定如何處置這些柴油汽車。 知情人士表示,這家德國汽車製造商已原則上和美國環保部門達成協定,通過回購和修理相結合的方法處置美國境內受此次危機事件影響的約60萬輛汽車。
公司還考慮在中國生産汽車。 在南韓自貿協定夥伴國家中,美國是雙龍汽車唯一沒有進入的國家。在美國,各汽車廠商之間競爭激烈,且消費者保護制度齊全,因此在沒有充分準備的情況下貿然進入可能會遭到巨大損失。崔鐘植説,自己很清楚美國是個不簡單的市場,因此打算用3-4年做好萬全準備後再進入美國市場。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。