今年實施召回463.7萬輛車 平均每兩天實施一次
- 發佈時間：2015-09-13 14:13:00 來源：中國經濟網 責任編輯：李春暉
9月11日下午四點，質檢總局官方公佈新速騰汽車耦合桿式後軸縱臂斷裂問題缺陷調查結果，除此之外，質檢總局缺陷産品管理中心網站還同步公開了一汽大眾新速騰汽車耦合桿式後軸縱臂斷裂問題技術評估報告，該份長達13頁的技術報告，翔實記錄了此次調查的取樣、分析、評估和得出結論的全過程。質檢總局關於速騰懸挂的調查報告在得到媒體和網友的普遍點讚。同時，中國經濟網記者注意到，質檢總局還就我國《缺陷汽車産品召回管理條例》實施以來的情況進行了總結。記者梳理髮現，我國自2004年開始實施汽車召回制度，至今已有10余個年頭。據質檢總局公佈的數據顯示，截至2015年8月31日，我國共實施汽車召回1011次，涉及車輛2442.7萬輛。 其中，在質檢總局缺陷調查影響下實施召回的數量佔全部召回數量的44%。
中國經濟網記者獲悉，2013年、2014年連續兩年召回數量均突破500萬輛，受總局調查影響召回的佔比超過60%。
2015年至今，已實施召回超過463.7萬輛。從近兩年情況來看，平均每兩天就會實施一次召回活動。實施召回的企業既包括各大國際知名汽車製造商，也包括近年來發展迅速的國內自主品牌製造商，同時還有部分客車、校車和貨車製造商，召回的汽車産品覆蓋了大部分主流品牌和車型。如今，用召回的方式處置後市場産品品質安全問題已成為汽車生産企業的通行做法，召回已經從十年前的新鮮事物逐漸發展為汽車行業的常態化活動。
對召回活動的監督是政府加強事後監管工作的重要體現，質檢總局作為汽車召回的監管部門，近年來在監督汽車生産企業履行召回義務方面開展了大量工作。通過收集消費者投訴資訊、監測輿論動態和國外召回事件、開展缺陷調查和召回效果評估等工作，發現並督促相關汽車生産企業實施召回。調查工作促使大量産品品質安全問題得到有效處置，扭轉了部分汽車生産企業對主體責任認識不清和處理不當的問題，促進了我國汽車行業品質安全水準和品牌競爭力的整體提升，切實保障了廣大消費者的人身財産安全。
