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國內車企上市公司半年報相繼出爐 業績參差不齊

  • 發佈時間:2015-08-20 13:39:41  來源:南方日報  作者:郭小戈  責任編輯:李春暉

  車市失速,市場深幅調整,車企日子好不好過?日前,國內車企上市公司相繼披露半年報,整車類企業利潤分化極為嚴重,部分抓住細分市場機遇的車企獲得了不錯的利潤,而虧損企業的下滑幅度則進一步加大。分析指出,部分車企利潤下滑主要原因是,市場競爭加劇以及車企自身産品競爭力不足導致。

  與此同時,上市經銷商集團的日子更為艱難,利潤大幅下挫,正試圖扭轉自身的業務鏈條,從汽車貿易商向汽車服務商轉型,尋求新的利潤增長點。

  車企業績分化加劇

  受宏觀經濟放緩、市場需求不足以及各種外部因素的疊加影響,今年以來,車企業績一度處於低迷狀態。在已經發佈的半年報中,車企業績兩極分化明顯。

  金盃汽車半年業績報告顯示,公司整車銷售37648輛,同比下降18.8%;公司實現營業收入22.6億元,比上年同期減少16.87%;歸屬於母公司凈利潤1187萬元,基本每股收益0.011元。業績的大幅下挫,金盃汽車分析的原因是,整體市場的低迷導致了整車銷售不景氣,同時,旗下汽車零部件企業的營業收入22.6億元,也比上年同期減少了16.87%。

  而一汽夏利的虧損幅度也在不斷提升,預計虧損最高達5.7億元。其原因是,旗下産品結構升級調整的步伐未能適應市場快速變化的要求,目前的産品盈利能力較弱所致。此外,參股的天津一汽豐田所貢獻的投資收益也出現同比下降。

  不同於前兩者的市場表現,部分自主品牌則抓住了細分市場的機會,實現了銷量、利潤的大幅提升。據江淮汽車半年報顯示,上半年實現營業總收入235.17億元,同比增長14.55%;屬於母公司所有者的凈利潤5.37億元,同比增長31.79%;累計銷售各類汽車及底盤292290輛,同比增長16.02%;而SUV暢銷110527輛,同比增長535.80%;純電動轎車銷售2692輛,同比增長470%。

  分析指出,江淮業績一路逆襲增長,是因為抓住了SUV細分市場高速增長的機會。其中瑞風S3累計銷售91856輛,同比增長890.81%。新款瑞風S5在3月底成功上市後,新品S2亦即將投放市場。此外,安凱汽車在上半年表現亦優於行業總體水準,公司共銷售各類客車4182輛,同比增長8.79%;歸屬於母公司所有者的凈利潤3028.91萬元,同比增長171.84%

  經銷商轉型求生存

  與整車企業利潤分化相比,經銷商日子則更為艱難。亞夏汽車半年報顯示,整車銷售17912輛,較上年同期略降1.7%;實現營業收入24.65億元,較上年同期下降3.58%;實現利潤總額972.16萬元,同比下降70.15%。

  亞夏汽車分析指出,主要是受汽車金融服務業務上升速度較慢,低於預期水準;汽車銷售量出現下滑;並且汽車售後維修及配件業務,營業額及毛利水準都出現負增長,不及年初預期。

  與此同時,國機汽車財報也顯示,上半年營業收入為355.67億元,同比下滑了25%。最後,得益於了服務領域的提升而扭轉了形勢,實現利潤4.5億元,同比上漲約17%。

  目前,為了進一步扭轉市場頹勢,經銷商集團正在積極謀求轉型。一方面,不少經銷商積極從汽車貿易商向汽車服務商轉型,開拓汽車金融、汽車租賃等延伸服務;另一方面,通過業務創新、尋求“網際網路+”等渠道,結合自身線下資源開拓市場。

  國機汽車方面透露,下半年將通過延伸服務鏈條、開拓新的品牌、創新合作模式、提供增值服務等方式,繼續鞏固、延伸、拓展、完善和提升已有優勢業務。並且積極觸網,需求“網際網路+”合作,發揮自身的線下運營能力,主動參與到汽車電商業務的核心鏈條中去,創新商業模式。與此同時,推進租賃業務創新轉型,運用網際網路技術和網際網路思維,積極開發新模式、新産品。

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