據中國之聲《央廣新聞》報道，今天上午，交通部舉行例行發佈會。

　　在今天的新聞發佈會上，交通運輸部的新聞發言人徐成光首先介紹了10月份交通運輸經濟運作的總體情況。10月份交通運輸的客運增速小幅回升，固定資産的投資保持了平穩較快的增長，但是貨運的增速出現了明顯的回落。整體來看，1-10月份交通運輸的運作保持總體穩定。

　　此外，新聞發言人還通報了剛剛發佈的《中國農村公路發展十年》報告。報告顯示，截止到2013年年底，全國農村公路總里程已經達到了378.5萬公里，超過99%的鄉鎮和建制村都通了公路，其中97.8%的鄉鎮和89%的建制村的公路都是瀝青路和水泥路。總體來看，根據2013年的農村公路技術狀況評定，優良率已經達到了60%。

　　按照此前交通運輸部的預計，今年北京等14個省市會實現高速公路的電子不停車收費聯網，到明年年底會實現全國聯網。在今天的發佈會上，新聞發言人透露，按照目前個計劃，在今年年底會順利實現14個省市區域的聯網，但是時間表有點提前，到2015年9月底就能夠基本實現全國聯網。屆時，我國將建成全世界聯網里程最長的高速公路的電子不停車收費的網路。但是因為這個里程確實是世界上最長的，所以也會面對很多的問題。比如聯網會涉及到機構的組建、系統的研發測試、運營規則的統一和服務水準的提升，這樣才能夠保證聯網之後的運作安全。

　　目前交通運輸部全國ETC的清分結算中心資訊系統的研發工作已經接近尾聲，預計今年年內會投入使用。此外，對今年年底前聯網的14個省市的ETC關鍵設備，也進行了互通信的測試，目前來看是可以保證聯網工作的順利進行。下一步，交通運輸部會組織專家分析全國聯網開通之後可能出現的一些技術、業務、服務等方面的風險，希望能夠組織各方面的預案，確保聯網後的運營萬無一失。

　　今天發佈會上一個比較焦點的問題，也大家非常關注的滴滴打車推出的專車預約服務。對於這樣的焦點性問題，新聞發言人回應説，總體上來看移動網際網路預約用車的服務對於滿足市場高品質、多樣化、差異性的需求，推動市場資源的配置，緩解打車難的問題具有一定的積極作用，但是同時也帶來一些新的問題，比如適用法律法規不清晰的問題、安全風險防控的問題、事故保險容易引發糾紛的問題等。交通運輸部相關主管部門認為應該堅持以人為本、鼓勵創新、趨利避害、規範管理的原則，鼓勵並規範計程車和汽車租賃服務的模式創新，杜絕侵害乘客利益和影響公眾出行秩序的非法營運的情況。下一步，交通運輸部會進行一些深度的調研，期望能夠劃清管理的邊界，跟蹤研究有關的政策措施，努力為人民群眾提供更安全、更優質的出行服務。