儘管汽車電商這個概念已經喊了很多年，但是業界人士心裏都清楚，之前的所謂汽車電商都是“偽電商”，因為不論是天貓、京東，還是汽車垂直網站，在其中所起的作用都僅僅是為線下經銷商“集客”而已——用戶線上上支付小額定金，線上下支付大額購車款。當然，並非電商網站在技術沒有這個能力，蓋因汽車銷售鏈條上的利益格局實在難以打破。

　　在迎來上市後的首個雙十一之際，汽車之家想發力打破這個格局了。據悉，從11月11日零點起，用戶在汽車之家可以以超低價購車，同時可線上支付全部購車款。“這是汽車電商從集客邁向交易的重要轉折，中國汽車電商將正式跨入交易階段。”汽車之家CEO秦致表示。

　　汽車之家成為嘗螃蟹者

　　據汽車之家方面透露，在今年雙十一的汽車電商大戰中，汽車之家是唯一一家用戶可線上全款購車的電商網站。

　　當然，能夠做到這一點，線下“合縱連橫”的工作才是重點，要與各廠商和經銷商進行不斷的溝通，尤其是線上線下的價格、渠道體系等。據汽車之家相關負責人透露，截至目前，確認參加雙十一活動的品牌有奧迪、寶馬、英菲尼迪、福特、大眾、馬自達等69家;其中68個品牌均有車型支援全款購車。

　　值得一提的是，車企中也冒出了更進一步者，雙龍汽車直接將汽車之家列為汽油版愛騰的全國唯一銷售渠道，取消了線下銷售渠道。此外，還提供專屬車型的送貨到府。

　　《證券日報》記者登錄汽車之家車發現，各種品牌車已經各就各位，最終的銷售價“將在雙十一當天揭曉”。而且，線上全款購車的用戶可享受各種優惠後現金再減3000元政策。完成購車上傳發票後的用戶，還有多重禮物饋贈。由此不難看出，汽車之家在積極推動用戶線上支付全款。

　　汽車之家對戰天貓汽車

　　據了解，去年雙十一，汽車之家的瘋狂購車節主打的是“便宜”，今年主打的則是“真實”。“今後我們不再重點關注PV、UV、時長等指標，我們最關注的是真實成交量。哪怕初期成交量很少，對我們都有著重要意義”，秦致強調。

　　秦致指出，天貓汽車、Truecar等汽車電商平臺，歸根結底做的是行銷的買賣。汽車電商線上全款售賣，汽車電商和消費者之間直接完成交易，並且以實際銷售量作為衡量標準，才是真正的汽車電商。

　　不過，“奚落”天貓的汽車之家，也不可避免的受到了天貓的反制。儘管此前有傳聞稱阿里巴巴有可能入股汽車之家，但至少截至目前，雙方在汽車電商方面還在角力。

　　汽車之家相關負責人向《證券日報》記者透露，上周，阿里巴巴除了向各媒體發出商標法律文件阻止汽車之家雙十一廣告上線之外，還在百度、360等平臺，以大客戶的身份阻止汽車之家購買雙十一期間的優質廣告資源。此外，10月30日晚，汽車之家投放在新浪微網志的熱門話題資源被新浪微網志下線，而此時投放廣告期尚未結束。新浪微網志對此的解釋是，高層指令必須立馬下架汽車之家所有的廣告投放資源。