地鐵2號線上的乞討者，票價上漲後他們仍然繼續著每天的地鐵乞討生活。

　　12月28日，北京市民“2元地鐵隨便坐”的時代終結。北京地鐵、公交開始實行新票制，票價3元起步，最高可達9元。

　　與此同時，北京地鐵出臺了單次乘坐站內限時停留4小時的“新規”。北京地鐵官方微網志發佈消息稱，限時4小時的條款主要針對以盈利、賣藝、散發廣告等為目的的行為。

　　此輪“票價提高，時間限制”雙管齊下能否遏制地鐵內的乞討賣藝的現象？日前，記者實地走訪北京地鐵1號線、2號線、10號線等多條地鐵線路，一探其中究竟。

　　殘疾證換票進站 坐車幾乎無成本

　　晚上8點半，記者在西單站附近的1號線上遇到了來自陜西的兩名乞討者，他們一前一後拄著雙拐，向乘客討錢。其中一名乞討者有視力殘疾。

　　他們告訴記者，他們進出地鐵站都是用殘疾證免費換票，地鐵漲價對他們“沒有影響”。記者查閱可領取福利票的7類人，盲人及一名陪同人員免票。

　　朝陽門地鐵站的一名工作人員也告訴記者，乘客只要出示殘疾證就給他們換票進站，並不會留意是否是乞討者。“從外表也不好分辨。”這名工作人員説。

　　記者在採訪過程中還碰到過一個左腿截肢的乞討者，他來自內蒙古，每天都會從1號線蘋果園站進站乞討。 “工作人員都熟悉了，一般地鐵管理人員也不會管。出站的時候，也找熟悉的工作人員。如果一站沒有熟悉的，就換一站再出站。”

　　4小時限制影響甚微 乞討時間足夠用

　　早在北京地鐵2元時代，呼籲限制乘車時間，防止乞討賣藝者一呆一整天只付起步價的聲音就不絕於耳。12月28日，北京地鐵新票制實行後，一張地鐵票的“有效期”是4小時，一旦超時，需要按單程最低票價3元補交車費後才可出站。

　　但是，4小時的時限對乞討者仍舊影響甚微。

　　在2號線積水潭和建國門間乞討的兩名乞討者每晚18:00點出門，22:00點回家，一晚上可以跑十五、六趟車，同站進出的地鐵票價僅上漲1元錢。

　　為了解他們的實際收入，記者跟隨他們跑了一趟車，他們共討要到8元。以每趟車平均討到8元推算，一晚上乞討收入可達120元。上漲的1塊錢，據他們説是“基本沒影響”。

　　他們告訴記者：“上下班高峰時期人那麼多，擠都難擠得上去，更別説討錢了。所以一般都是晚上出來討幾個小時。”

　　

　　一位乞討者向記者展示他的殘疾人證，一張這樣的證件最多可以換取兩張免費地鐵票。記者 張炎良攝

　　乞討者花樣百齣 辨真假需要“火眼金睛”

　　放音樂、唱歌、吹口琴、背孩子、殘疾人……地鐵上的乞討者可以説“花樣百齣”。而這些拄著雙拐，顫顫巍巍行走于各趟列車之間的殘疾人，是“真殘疾”還是“假丐幫”？

　　在採訪中，記者遇到兩名拄著雙拐的乞討者，其中一名乞討者在1號線兩節車廂連接處的空隙裏，足足站了兩站路。

　　記者親身體驗在兩節車廂連接處站了1站路，車廂連接處不時發出鋼鐵碰撞的聲音。伴隨著搖晃，記者也需要小心翼翼地保持平衡。

　　在2號線，記者還發現一個盲人乞討者，雖然跟在陪伴者身後，但是在建國門下車換乘的空當，腳步突然加快，跟著陪伴者迅速登上另一趟列車。

　　面對數量眾多的乞討者，乘客需要下一番功夫才能辨別真假，防止自己的愛心被遊手好閒者利用。

　　“給錢的”越來越少 乞討者也要“拜師學藝”

　　在採訪中，不少乞討者告訴記者，雖然地鐵票價上漲沒有對他們造成大的影響，但是他們確實感到地鐵上“給錢的人少了”。

　　在1號線上的陜西乞討者在與記者交談時，不時詢問記者，是不是照片被人發到了網上，導致現在很多人不給他們錢。“尤其是最近這段時間。”他告訴記者説。

　　而內蒙古的乞討者，之前只在地鐵上賣唱，但面對越來越少的“給錢的”，他也正在琢磨著新的辦法。“只唱歌討錢很難，正在自己摸索學吉他賣藝。”他告訴記者，希望邊彈邊唱能讓收入再多起來。