據經濟之聲《天天315》報道，繼多家知名車企被曝出其4S店用合格證抵押貸款，資金鏈斷裂、老闆失聯，導致車主無法上牌後，海馬湖北十堰4S店又遭車主投訴，70多位車主付全款買車後，一直拿不到合格證，車輛無法上牌成了擺設。4s店老闆失聯後，車主們才知合格證去向，合格證被抵押給了銀行和民間借貸人，有部分車主被告知要拿回合格證，得再花3-5萬元。

　　湖北車主謝先生，今年1月18號在海馬湖北十堰4S店花7萬多元買了一輛海馬福美來M5，提車時，銷售人員給了一張臨時牌照，承諾半個月後就能拿到合格證。但是到目前為止，謝先生已經換了三次臨時牌照，合格證還不見“蹤影”。

　　謝先生：提車的時候，4S店説半個月之後可以拿合格證，等到上戶，然後就一直推一直推。3月14號左右，我去了，當時那頭催的時間太長，我説臨牌打不出來，就找了他們老闆，那時我也急著用車，他們店裏給我找了一部車，給打了一個相近的臨牌，我是2C湖北的，他們給我打了一個湖南的臨牌。過了一個禮拜左右，20號我去了，直接把他們的店門堵了，他們就是為了息事寧人，説拿錢，把我來回跑的費用補了，承諾下個禮拜五可以上路。開出之後我先給他們經理打電話，他們經理説，公司出了點狀況，我第二天馬上去了，到4S店門口，車主都在店門口，老闆跑了，讓車主自己去到派出所報警，那個時候就是説老闆失聯了，聯繫不上，好像是資金鏈斷了。

　　在這之後，大部分車主每天都到4S店店門口去待一會，希望能聽到4s店老闆已經贖回合格證的好消息，但是令他們感到失望的是，不少前去討債的民間借貸人也加入了車主的維權隊伍，還有4s店還拖欠員工工資，員工們也再想辦法聯繫老闆，討要工資，維權人數與日俱增，拿回合格證的希望正隨著時間的推移變得越來越渺茫。

　　謝先生：他們這的員工説6個月沒有拿到工資了，它們的員工在這等，現在老闆找不到了。

　　記者：您現在知道合格證在哪嗎？

　　車主：4S店的老闆把我們20多張闔格證抵押在銀行，還有40多張闔格證，分兩個在個人手裏，不知道抵押多少錢，抵押給個人，人家直接拿出來讓我們看。你看合格證在誰那，如果是抵押在私人的，人家直接説你拿5萬塊錢，合格證就給你。

　　記者：你們在哪遇到這些人的？

　　車主：4S店的老闆也欠他們錢，現在每天好多人都在4S店那等，他們都等了好多天，都等不到人，不知道老闆具體去哪了。所以我們再去，他們是要錢的，我們是要合格證的，反正都遇到了。

　　記者採訪時從一位車主口中了解到，4S店老闆把合格證抵押貸款，是為了建房。車主李女士介紹，她所在的公司承接了墻體粉刷工程，完工後，4s店拿汽車抵工程款，當時提車時，4s店也是給了她一張臨時牌照，並承諾很快就能辦理正式牌照，她也是換了三次臨時牌照後，得知4s店因拖欠工程款被起訴，已經關門停業。

　　李女士：2014年9月份我們是工程款，給工程搞了一個抹墻，也是4S店的工程款，它們説開三次臨時牌照可以拿，然後三次牌照開完了，一直説給你辦著，現在沒法出去，一直找他們，他們説過一段時間下一批到貨了，上一批才能拿到，3月15號又沒回來，合格證還是沒有來。他們又説推到4月份，前一陣子説它們關閉了，同樣説它們欠的工程款太多，2000多萬，最後沒有辦法，幹活的人，材料款都跟老闆要，老闆這會就是逼的上法院起訴。

　　據車主朱先生介紹，他從4s店一位銷售經理處了解到，共有73位車主沒有拿到合格證，其中有三位車主是交了定金或全款後，還沒有拿到車，4s店就關門停業了。

　　近幾天，大部分車主都已經撥打過海馬的官方客服電話，希望廠家能想辦法贖回合格證，但是到目前為止，廠家還沒有給出任何答覆。

　　朱先生：有一天我們去了，遇到它們銷售經理，它們在電腦上把沒有合格證的資料和電話給我們一份，然後把名字和電話號登記了一下，其實在那個時候，有三個人是有交定金的，沒有拿到車的，還有貸款的，銀行給了5、6萬塊錢的，沒有拿到車，有70個人提到車了，沒有合格證。

　　記者：現在沒有提到車的人，已經沒車可提了對嗎？

　　朱先生：對，前兩天我們去的時候，他説最後一台車被別人砸了玻璃，人家沒有車鑰匙，直接把車拖走了，廠家我們聯繫了，客服就是這樣給我們説的，我們反應的一切所有情況，它們都會和領導上報，讓我們等待結果。我們幾乎每天都打電話，每天都是得到同樣的回復，電話鄭州跟海南都打了，這70多個客戶買的車不一樣，它是兩個車，兩個地方生産的，所以都打了。

　　接到投訴後，記者先撥通了海馬湖北十堰4S店一位銷售經理的電話，他告訴記者，老闆拖欠他半年的薪水，3月25號就已經聯繫不上人了。

　　記者：它們現在都拿不到合格證。

　　經理：現在解決不了，不好意思，我也是打工的，半年都沒拿，現在反正正常的是勞動監察勞動仲裁這邊，剛好這兩天放假。

　　記者：現在你們能聯繫到老闆嗎？

　　經理：聯繫不到。

　　記者：現在沒有拿到合格證的車主有多少？

　　經理：現在它們統計了一下給了工商那邊，具體數字我也不清楚。

　　記者隨後又以車主身份聯繫上一位民間借貸人，這位民間借貸人説，4s店老闆在2014年12月18號和2015年2月16號分別抵押了兩批汽車合格證給他，抵押時交付了備用鑰匙和合格證，還簽訂了合同，合同上約定商品在抵押後，可以挪動但是不能再出售。現在車主要想拿回合格證，有兩種辦法，一種是自己花3萬元贖回合格證，還有一種就是等4s店相關負責人用錢贖回合格證。

　　記者：現在我如果從您的手裏拿回這個合格證的話，我是不是得自己花錢買呢？

　　借貸人：是啊。

　　記者：那麼你怎麼拿到這個合格證的呢？

　　借貸人：它抵押給我的。

　　記者：什麼時間抵押給您的？

　　借貸人：這個分幾次，具體時間應該是2014年12月18號，和2015年2月16號兩次。

　　記者：它怎麼抵押的呢？

　　借貸人：它讓我把過款打到他帳戶，打到帳戶以後，通過三方協議，三方監管的地方，把合格證和鑰匙一塊給我了，辦了一個手續。它們兩個在沒有告知我們的情況下把車賣了，所以我們告他詐騙，他不僅僅欺騙我們也是欺騙了你們，這個是雙方的，對於我們來講，那個東西從他和我之間簽訂的合同來看，這個商品是我的，他挪動可以，他有一把鑰匙放在那，讓它自己挪動，而不是讓它出手。他避開我們，在沒有告知我們的情況下，把車賣了，對你們來講，他沒有告知他的合格證在什麼地方壓的，在三方監管壓著，還是在我們這壓著，沒有告知你們。

　　這位民間借貸人還提到，當時4s老闆告訴他，抵押合格證貸款是為了購車和建房。資金鏈突然斷裂的原因是，房建好後，到竣工結算時，4s店老闆沒從銀行貸到款，在這之後，就因拖欠上千萬工程款被施工方起訴到法院，這個消息不脛而走，多個債權人到府追討債務，導致資金鏈斷裂。

　　借貸人：購車和建房子兩種，當時是一台車抵押10萬塊錢。

　　記者：現在確定這個老闆帶著這個錢跑路了？

　　借貸人：沒跑躲起來了，在後面運作這個事情，他肯定不願意坐牢，因為它的資産和債務還是成正比。當時有一個蓋房子的，欠他工程款，原因是銀行貸款中間餘額重疊，沒有及時貸款到位，這個工程款去跟老闆的工人不幹了，就逼施工老闆還錢，施工老闆給不了，他就起訴，他一起訴在外面融資的債權人一聽説他外面欠幾千萬，於是這個就找他，一找他問題出來了，資金接不上鏈了。

　　有當地記者3月31號致電過海馬汽車生産廠家，當時工作人員回復，他們已經接到客戶投訴，目前正在核實此事。據了解，目前，此事已交由十堰市三堰工商所調查處理。昨天，我們節目的記者也撥通了海馬汽車的官方客服電話，昨晚23點我們接收到廠家回復的郵件，廠家回復，公司已經召集相關部門在討論解決方案。解決方案最快將在4月7號公佈。

　　今天節目開始前，廠家還沒有告知記者具體的解決方案。節目播出後，我們的記者會繼續和廠家聯繫，拿到解決方案後，我們將在下午的18：30分播出的《今日維權》中告訴大家解決方案的詳細內容。經濟之聲特約評論員羅磊，北京潮陽律師事務所律師裘葉對此作出解讀。

　　經濟之聲：73位車主拿不到合格證，買不到合格證，車就上不了牌，上不了牌就無法上路。4s店老闆現在已經不知去向，車主們只能指望廠家來解決合格證問題，兩位認為這個案件中，廠家應該承擔哪些責任？

　　羅磊：這個問題其實很難回答，4S店跟廠商都是屬於獨立法人，但是經銷商是廠商區域授權的代理機構，也就是説它在某種程度上，代廠家行使某些職能，這樣廠商對這個事件也應該有一定的責任，這個責任需要律師去界定，應該是必須要承擔一些管理責任，連帶責任這樣的責任。

　　裘葉：其實從剛才協議介紹，這個廠家和4S店之間是兩個獨立的法人，4S店從廠家購車，它也是付車款，拿到車，然後車輛全部手續應該在雙方交車的時候，廠家已經全部交付給4S店。

　　 經濟之聲：從法律的角度來説，廠家承擔什麼責任？

　　裘葉：廠家跟4S店之間是兩個獨立的主體，如果這個廠家已經交付車輛的所有的整數，包括車輛，4S店經銷商已經交付車輛的全款，從這個角度來説，車輛的所有權已經轉移到車輛的身上，廠家不承擔，對於這個4S店拿到這個車以後，拿這個車輛抵押也好，幹其他的事情，對於廠家來説沒有什麼責任的。但是因為消費者買的是廠家的汽車，車輛合格證由廠家列印生産出來，所以作為廠家我應該在中間協調，或者説有沒有可能廠家重新給消費者一些新的合格證。但是我不知道這個過程當中，廠家可不可以用這種方式，因為消費者有了全款交款的證明，能不能給他出一個新的合格證和其他的。

　　經濟之聲：像律師提到的可能性到底存在不存在？

　　羅磊：到現在為止沒有看到這樣的先例，在前不久北京一家經銷商也出現這樣的情況，經銷商、廠家跟經營機構進行磋商，由經營機構把這部分的質押的合格證釋放出來，解決消費者上牌的問題，廠家是不是可以印合格證，我覺得這個有一點問題。

　　 經濟之聲：廠家出面把這個已經抵押的合格證釋放出來，怎麼一個釋放法呢？

　　羅磊：應該三方有一個相應的協議，這個協議承諾在一定時期內如何來解決銀行的貸款問題，在這種前提下，銀行提前把這個質押解凍了。

　　 經濟之聲：也就是説我們曾經有過這樣的先例，由汽車生産廠家出面去解決這樣的問題，是得以成功解決的了。我們看到海馬官方的説法，已經在這個招集相關的部門討論解決方案，最快在4月7號公佈，這樣一個即將要公佈，或者説只是我們還不知道他們現在已經公佈出來的這樣一個方案也許能夠在一定程度上幫我們車主解決一些問題。

　　羅磊：我想會有一些解決方案積極的措施。

　　經濟之聲：我們這70多位車主新車的合格證抵押到了某些借款給4S店店主的這樣的一些人的手裏，可能是個人，也有可能是一些機構，現在我們很關心的問題是，這些已經拿到合格證這些個人和機構，是不是可以繼續銷售以及被抵押合格證的車輛，從法律上可能嗎？

　　裘葉：您的意思是説車輛合格證被抵押了，但是這個車能否繼續銷售的問題，就是從我看到的錄音當中，經銷商跟民間借貸債權人是有約定的，就是説車輛是可以挪動，但是不可以再銷售的。

　　經濟之聲：就是你能用，但是不能賣。

　　裘葉：不能再進行銷售，或者説你在進行銷售的時候，必須要提前告知消費者，説這個車輛是進行抵押的，如果説您仍然要求，在知道這個抵押的情況之下，仍然要求購買這個車輛，就必須提前辦理好相應的手續，才能夠拿到車，拿到合格證也好，其他的東西也好。所以從這個程度來説，首先他們雙方的合同約定是不可以銷售，其次如果必須銷售的情況下，要提前告知消費者，有車輛抵押的情況才可以，現在這個既沒有告知，也沒有告知消費者肯定是存在重大問題的。

　　經濟之聲：這家4S店是否涉嫌欺詐呢？

　　裘葉：我個人認為是的，至於這個車輛被抵押的重大資訊，對於消費者來説，可能是影響簽訂合同重要因素，所以這個4S店在銷售之前，並沒有告知消費者這個重大的情況，所以我認為它是涉嫌欺詐。

　　經濟之聲：我們問一下羅磊，我記得我上一次做這個車主拿到新車之後，然後合格證被抵押的這樣一個個案，也是請您擔任這個評論員這個工作，現在從我們這一家媒體的報道來説，已經不是一個個案了，而是已經有兩起了，而且都涉及到幾十位、上百位車主的問題，而且這兩家企業我的印象裏面是不同的品牌，汽車的品牌是不一樣的。像這樣的情況，我們可以不可以推論，它有可能在汽車界4S店裏面，其實是一種普通存在的方式，就是説用這種違規抵押合格證的方式，4S店店主去貸款，後來導致資金鏈斷裂以後，又擺不平車主的問題，所以4S店的店主就失蹤了，出現這個問題的原因在哪？

　　羅磊：合格證質押是很多經銷商採取的形式，其實它是合規的，並沒有違法的成分在裏面，這個合格證質押獲得一定資金，一般消費者感受不到，出了什麼？像本案裏面這個老闆把這個資金挪做他用，蓋樓去了，造成資金鏈斷裂，或者還有一種情況可能是經銷商盲目擴張，造成資金鏈斷裂。這個在2009年的時候，北京有一個案例，由於擴張太快，造成資金鏈斷裂，也産生了這個合格證的問題。我們再説這個合格證質押是經銷商向銀行或者金融機構提供一部分的保證金之後，用合格證作為一種抵押形式，來獲得部分的資金，其實合格證並不屬於財産。剛才主持人問到一個問題，這個拿到合格證的這些人能不能銷售，我覺得他是無法銷售的，它拿到一張紙，這張紙只是對經銷商和借貸人，起到一個牽製作用，它不能起到資産的抵押作用。

　　經濟之聲：您剛才解釋了4S店的某些做法，可能它是不違法的，但是給我們消費者帶來一些問題，比如説我們去買車的時候，我們拿到車的同時，可能沒有辦法拿到合格證，拿不到合格證，我們的車沒有辦法上牌。現在我們也擔著風險，什麼時候能夠拿到合格證，一般情況下我們應該在提車的同時拿到合格證，還是説可以晚幾天？如果超過這個時間的話，我們就應該要意識到這家4S店出現問題了。

　　羅磊：沒錯，是這樣，我們消費者買車的時候，第一時間就拿到合格證。我們很多經銷商在操作過程中，它會留出一部分轉机的汽車來，這部分車沒有做抵押，這樣的話，消費者在買車的時候，第一時間拿到合格證，這樣一批一批解套，一批壓一批，就是説一般在買車的時候不會出現拿不到合格證這種狀況。當然我們消費者在買車的時候，必須要看一下有一個交涉的清單，拿到清單逐一核對，比如像發票，一些工具附件，同時還要看這個合格證在不在，因為不在的話，要跟經銷商去索要，如果經銷商不給，這個問題立馬要意識到問題比較嚴重，需要跟經銷商簽訂購車合同，約定好雙方的權利義務。

　　經濟之聲：像目前這個個案當中十堰購買海馬車的車主，拿不到合格證，他們下一步應該怎麼做，才能更好維護自己的權益。

　　裘葉：首先他可以找廠家，有廠家提供相應的擔保，去釋放一些車輛的合格證，從廠家的途徑走。但是我認為最後的途徑，可以找各個部門去協調要求他們釋放這些合格證，但是最後一種途徑，採取法律途徑，要求訴訟，要求要回車輛合格證，要求解除合同，要求賠償，法律可能是最後的途徑。