為應對人民優步(UBER)競爭推出的滴滴快車，或許即將結束使命。北京商報記者發現，滴滴快車不久前悄然提高計費標準的同時，專車業務卻調低了價格。這一消息也得到了滴滴方面的證實。

　　核心業務一升一降，表明滴滴將要更名並調整的傳言非虛。滴滴方面則表示，未來業務如何調整還需等待9月9日官方宣佈。

　　北京交通限行剛剛結束，廉價專車動態加價也開始降溫。然而，多位消費者和滴滴快車司機向北京商報記者反映稱，滴滴快車從本月5日開始實行新計費標準，新標準規定，用戶乘車不滿12公里，按照1.5元/公里計費；超過12公里將按2.3元/公里計費，與北京計程車計費標準基本相同。

　　家住通州區太玉園小區的消費者陳先生表示，從工作單位打滴滴快車回家約33公里，調價前車費約70元，調價後車費約為110元；普通計程車回家的價格在120元左右。“雖然同樣里程實際計算下來，滴滴快車依然比計程車便宜，但加價後的滴滴快車計費標準，與北京計程車計費標準大體相當，滴滴快車不再‘廉價’。”

　　耐人尋味的是，滴滴快車漲價的同時，滴滴專車宣佈降價。據北京商報記者了解，不少消費者昨日收到滴滴官方發佈的短信通知，滴滴專車起步價將調低至12元。以上述陳先生的33公里車程為例，陳先生乘坐專車回家需134元。據滴滴相關人士透露，滴滴快車是應對人民優步等廉價專車市場競爭的産物，當滴滴平臺流量達到一定級別時，滴滴快車也將進行適當的業務調整。

　　滴滴快的公關部總監葉耘獨家回應北京商報記者稱，滴滴快車新計費標準在原來的基礎上加入0.8元/公里的空駛費，即司機載客至偏遠地區後，面對長時間長距離空駛予以應當補貼。

　　北商研究院專家表示，此前廉價專車在限行期間動態漲價事件已備受關注，一場關於廉價專車是否應該退出市場、何時退出市場的話題被廣泛熱議。如今滴滴快車漲價、滴滴專車降價，快車與專車業務幾近重合，快車業務或將進入退市倒計時。

　　滴滴日前一則“再見”的主題海報或許印證了滴滴正醞釀較大業務調整。據北京商報記者了解，9月4日滴滴打車更換新主題海報，“滴滴打車再見，這是結束也是開始”、“滴滴打車再見，只為和你走更遠”等主題宣傳海報引發行業關注。

　　有消息稱，滴滴已經涵蓋了計程車、專車、快車、順風車、巴士、代駕等服務，成為能夠提供出行多樣化選擇的出行平臺，因此將更名“滴滴出行”。

　　也有分析人士認為，滴滴打車、滴滴快車等業務將退出市場，滴滴打車將全面下線普通訂單車輛，禁止私家車加入。不過葉耘回應，全面禁止私家車加入平臺的説法不實。“滴滴將在9月9日進行品牌升級，具體內容暫不便透露。”