“多勞多得，五險一金，工資5000至8000元”……“雙11”還未到，快遞公司的搶人大戰已經打響。根據中國快遞協會預計，今年“雙11”當天的快件量將達到2.51億件，比去年增長1億件;而今年“雙11”期間，廣州地區處理的快件數量或將首次超過1億件，其中最高日處理量可能突破1500萬件。面對快件爆倉，一些快遞公司甚至提前購置飛機和開通行郵專列，務求在即將到來的搶購大戰中取得先機。

　　昨日，記者走訪了市內一些快遞營業網點，發現目前雖還未出現快遞貨物爆倉現象;但是種種跡象也預示著快遞企業即將迎來“大考”。在天河石牌附近幾個中通網點的工作人員告訴記者，平時他們幾個點合計派件大約3000多件，10月開始逐步增加了近1000件，估計“雙11”期間還會增加。而在越秀一些老城區的快遞網點，比如紀念堂附近的韻達、人民北路的順豐等網點快件數都有數百件的增加。經常在人民北、六榕、光孝一帶派送快遞的京東快遞員告訴記者:最近他每天的派件數都在120件以上，早中晚各派一次，“平常晚上是不經常派件的，但最近每天快件多了20至40 件，所以需要加班。”

　　此外，快遞增多，受影響的還有速度。這幾天已有市民反映快遞速度變慢了。市民張先生就告訴記者:“一紙文件從成都到廣州往常只需2至3天，而這次卻走了4天。”

　　企業打出“雙休” 只為“雙11”攬人

　　據百姓網統計，2012年10月份發出的快遞崗位招聘需求還不過6000個，而到了今年，卻飆升到了54000個。而趕集網上，今年則索性開闢了一個物流行業招聘專場。

　　“底薪4000元，加提成”，“多勞多得，五險一金，工資5000至8000元”的待遇並不算好，有的快遞企業還打出了包吃住的條件以解除應聘者後顧之憂。更有甚者，其在招聘欄的顯眼處竟然寫著“雙休”來吸引求職者。

　　為了應對搶購潮，各個快遞公司在人員設備上也是頻繁投入。韻達快遞10月9日就宣佈提前進入了“雙11”，其儲備了1000多輛運輸車輛，在全網路原有8萬派送人員的基礎上，又新增1萬餘名儲備人員。相比之下順豐快遞則更顯得“高大上”，這邊購置波音737飛機，那邊與鐵路部門合作安排開通行郵專列，同時還在9月、10月連續在全國新增了95個服務區。

　　除了人員硬體投入，一些快遞企業還通過增加保險、分種類下單等服務來確保投遞品質。如順丰采用“買賣保”，即在運費基礎上加收1元保費的方式確保快件安全;而圓通則向客戶提供8小時同城達、12小時次晨達、48小時隔日達等産品以實現快件的錯峰運輸。