央視揭天價拖車費:拖車8公里要價12.87萬

　　開車就難免發生事故，雖然誰也不希望發生。一旦發生事故，就可能會有拖車救援。

　　最近，住在北京的大貨車司機王允禮就因為自己遭遇的一起拖車救援而煩悶不已：救援公司拖車8公里，要收拖車費12.87萬元。這究竟是怎麼回事呢？

　　王允禮是一名大貨車司機，説起這筆天價拖車費，他氣憤不已。事故發生在2015年10月23日，當天晚上9點多鐘，他駕駛這輛大貨車行至北京市海澱區杏石路口左轉時，與一輛直行的大貨車相撞，導致兩車嚴重受損。經交警認定，王允禮承擔事故全部責任。

　　當事人 王允禮：我跟現場的那個交警説，救援這一塊，看看是不是我自己能找救援公司施救。他説，可以啊，直接就這樣，答應得挺痛快。

　　因為以前遇到過發生交通事故後拖車救援的事兒，所以王允禮有自己熟悉的救援公司，就在他打電話聯繫這家公司時，事情又發生了變化。

　　當事人 王允禮：他(交警)説對方司機受傷了，彙報隊裏邊，隊裏邊説那個車得暫扣，你不能自己再找救援公司了，救援這塊必須由隊裏面指派。

　　對於交警的這個安排，王允禮只好接受。由於對方司機受傷，交警就讓王允禮陪了他到醫院就醫。5天后，當王允禮去交警隊處理事故時，才知道給自己拖車的是北京永君順達汽車救援公司，但對方開出的救援費著實把他嚇了一跳。

　　當事人 王允禮：那個施救單子一共是三張：一個85100，一個42100一，還有一個1500的。三張單子加起來一共是12.87萬。

　　救援兩輛事故車，拖行八公里，收費12.87萬，這一數字對王允禮來説堪稱天價。

　　當事人 王允禮：他説，你交嗎？我説，我想交我交不起啊。他説，你看吧，什麼時候交齊了，你什麼時候再來找我。

　　救援公司：投入大 救援物有所值

　　面對這筆天價拖車費，當事人王允禮産生的第一疑問就是這些錢都是什麼錢？依據什麼標準收取的？

　　經過一再懇求，北京永君順達汽車救援公司的負責人才允許王允禮拍下了這三張救援確認單，從單子上記者看到，救援費用包括：出車費、拖車費、困境費、吊車費、夜間費、協助費、勾機、板車、人工、貨車費等。其中，一台75噸吊車，收費1.5萬元；一台200噸吊車，收費4萬元。那這些費用的收費依據是什麼呢？

　　當事人王允禮的妻子：你有施救的價目表嗎，你給我們看一下，這個價目表應該是公開的。他説，這個表是有，都在老闆、經理那兒保管著呢，我這邊沒有。

　　為了索要本應公開明示的收費價目表，王允禮夫婦前後多次到北京永君順達汽車救援服務公司，但都沒有結果，救援公司的負責人是這麼回應的。

　　北京永君順達救援汽車公司 負責人：我們派去那麼多人、那麼多設備，是物有所值的事。聽著，咱們現在是市場經濟，價格由市場來定的，咱們考察過市場。

　　由於交不上這筆12.87萬元的天價拖車費，王允禮的貨車也就不能從停車場拉走維修，而這輛車是他兩年前剛花近40萬元購買的，其中貸款20萬元，每月要還款4200元。車不能及時維修、經營，使他的生計陷入絕境。

　　在多次和拖車公司交涉後，一名經理同意抹去28700的零頭，讓他交10萬元後放車。但10萬元，對王允禮來説依然是天價。在奔波了近兩個月後，他聘請了律師，打算到法院起訴，讓他想不到的是，救援公司竟搶先起訴了他。

　　原標題:兩車被救援8公里花費12.87萬 天價拖車費如何産生？

　　天價拖車費如何産生

　　究竟去了多少臺車？多少人進行救援？有什麼證據證明？收費標準具體是怎樣的？王允禮雖然奔波了幾個月，但一直無法從救援公司了解到。

　　5月25日，北京海淀法院開庭審理了此案，隨著法庭上一些證據的出示，以及記者和當事人的深入調查，12.87萬元的“天價拖車費”究竟是如何産生的？真相逐漸顯露。

　　監控視頻還原救援現場情況

　　法庭上，原告北京永君順達汽車救援公司聲稱，接到交警的調派任務後，他們先後派出救援車輛3輛、200噸吊車1輛、75噸吊車1輛、勾機1部、貨車5部、高低板車1輛、人員12人到達現場進行施救。

　　對於原告所説的這些救援人員和車輛，被告王允禮提出了質疑。因為當時他被交警安排去了醫院，救援車輛和人員數量他根本就不知情，收費價格他也不知情。為了查明實際救援情況，開庭前，被告王允禮調取了事發路口旁邊加油站的監控錄影。從監控錄影裏發現，吊車的數量不是兩輛，而是一輛。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：我們沒提交這個錄影證據之前，他一直告訴我們派到現場的就是兩輛吊車，一個75噸，一個200噸。當我們把這個真正的錄影拿出來之後，他又提出來有一個第二事故現場，然後就把這個75噸(吊車)給撥出去了。

　　通過永君順達救援公司提供的現場施救的200噸吊車的照片，從側面看共有六個輪子，黃色；但現場監控裏這輛吊車明顯只有4個輪子，並且是白色的，很明顯不可能是那輛200噸吊車，而這輛200噸吊車的費用是4萬元。

　　對於75噸吊車的使用問題，原告在法庭上是這樣解釋的：拖車行至四季青橋西枝幹路輔路時，運載的車輛殘骸掉落，故我方又就近調配了75噸吊車一台，運輸車輛殘骸。救援單顯示，這臺75噸吊車的費用是15000元。對於這筆費用，王允禮的律師認為，首先車輛殘骸掉落完全是救援公司自己不專業造成的，這筆二次救援費毫無疑問不應該由他們承擔。其次，在法庭上，原告出示了一張二次救援現場照片，但經過記者和當事人的調查，發現這張所謂的現場救援照片壓根就是在停車場外拍攝的。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：他當時説救援車輛在這兒，他説是第二現場直接施救，但是我們明顯看到，這就是柴家墳停車場的門口。

　　記者：在法庭上他説這是第二救援現場的照片。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：對，他説這是四環輔路第二救援現場的照片，這就是一個虛假的陳述。

　　記者：我們現在可以很明確地看到，這是這個墻，這個電線桿就是這個電線桿。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：對。

　　救援公司收費標準高於行業數倍

　　法庭上，原被告雙方除了在救援車輛、施救人員數量等事項上産生爭議外，另一個主要爭議焦點就在於收費標準。被告王允禮認為，北京永君順達救援公司的收費遠遠超過了行業標準。

　　北京永君順達汽車救援公司負責人：搶險的能力我們公司是非常的(強)。

　　記者：您的意思是説咱們能力強所以(收費高)。

　　北京永君順達汽車救援公司負責人：也不是，因為我們搶險的速度快，而且技術又非常好。

　　根據網上檢索，記者對北京其他救援公司的收費情況進行了調查。

　　北京一路平安汽車救援公司：我們拖車這種車的拖車費就是起步費是1500元，不包含公里數，50塊錢每公里。

　　北京新月汽車救援公司：收費標準就是起步1000元，每公里35元。

　　北京華通聯合汽車救援公司：3000塊錢的出車費，拖上車開始是50塊錢一公里。

　　原標題:兩車被救援8公里花費12.87萬 天價拖車費如何産生？

　　記者調查發現，北京其他救援公司出車費最高是3000元，最低的是1000元，而北京永君順達救援公司的出車費是5000元。拖行每公里的費用其他公司最高是50元，低的35元，北京永君順達救援公司是每公里100元。

　　對出動一台75噸吊車的費用，以及是否收取困境費等問題記者也進行了調查。

　　記者：出動一台75噸吊車的費用是多少？

　　北京一路平安汽車救援公司：你好，給你吊一下是8000元

　　記者：什麼情況下算困境呢？

　　北京一路平安汽車救援公司：要看是側翻了還是扎溝裏了，還是説四腳朝天了，這種的算困境，你要説它正常在路面上，那就沒有別的費用。

　　記者調查發現，其他公司75噸吊車的費用，一般在8000元左右，北京市交通運輸業商會出具的報價是2300元，而北京永君順達救援公司的收費是15000元。200噸左右的吊車，北京市交通運輸業商會的報價是9000元，而北京永君順達救援公司的收費是40000元。

　　絕大部分救援公司表示，如果車輛沒有側翻、掉入溝內等特殊情況，不會收取困境費，更沒有夜間費、協助費等收費項目。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：我們諮詢了大量的這種救援公司，至少4家以上的這種救援公司，每一家給我們的這個救援的報價大概都在2.5萬元左右。然後有一部分適當地會高一點，只有這個永君順達公司最高，出具的報價是12萬元。

　　發生在北京的這起“天價拖車案”，一審開庭後，目前北京市海澱區人民法院還沒有宣判，對於此案的判決結果，我們將繼續予以關注。

　　【新聞連結·湖 南】天價拖車 20公里3.6萬元

　　記者發現，類似的“天價拖車”事件，國內並不鮮見，今年4月湖南就發生一起。

　　4月2號淩晨2點多，因過度疲勞，朱先生駕駛的一輛重型半挂牽引車在京港澳高速公路湖南潭耒段發生了側翻。

　　當事人 朱先生：側翻以後，交警、路政都來了，來了以後交警就叫施救隊過來了，施救隊當時就跟我説要3萬、4萬。

　　朱先生稱，事故發生地距離最近的新塘高速出口附近的救援站也就20來公里，當時他認為施救費過高並未同意，但他的貨車最終還是被拖到了救援站內。4月4號，在繳納了交通罰款和損壞公路設施賠償款等費用後，朱先生拿著交警開具的車輛放行單來到救援站取車。

　　當事人 朱先生：他們就跟我説要3.8萬元(救援費),下午協商了是3.6萬元。

　　3.6萬元的施救費是怎麼算出來的，是否合理？記者隨同朱先生一起來到衡陽車輛救援服務站進行調查。

　　朱先生：一共交多少錢？

　　救援服務站 工作人員：一共交3.6萬元。

　　朱先生：你來跟我算一下嘛，不可能就這樣要我交那麼多錢。

　　救援服務站 工作人員：3.6萬，一分都不能少。

　　面對朱先生的質疑，救援站的工作人員抽出了一本冊子，聲稱是按照湖南省物價局、湖南省交通運輸廳印發的文件計算出的。朱先生説，自己也對照了這一收費標準，但計算出來的價格根本不可能高達三萬多元。

　　朱先生：算下來，再怎麼樣也太多了吧？

　　救援服務站 工作人員：太多了，你就報警啊，我今天就要收你這麼多，跟你講實在。

　　【新聞連結·湖 南】清退涉事公司處分10名責任人

　　這一事件經湖南當地媒體曝光後，引起相關部門高度重視，湖南省委巡視組在對湖南省交通廳進行巡視時，收到群眾舉報後，立即責成交通廳紀檢組對此進行調查。最後涉事救援公司被清退，共有10名高速公路公司人員和高速公路管理人員受到撤職等處分。

　　根據湖南省物價局2011、2013年頒發的收費標準，朱先生所駕貨車拖車費的基價為580元，每公里27元，16公里的拖車費加上吊車費、38噸貨物的轉運卸載費等，此次拖車救援應收費用共計14880元，比救援公司開出的3.6萬元少了將近22000元。

　　羅碧野，湖南省委巡視第十組副組長，天價拖車事件發生時，巡視組正在湖南省交通廳巡視，收到案件線索後，由於此類事件關乎民生，社會影響大，引起巡視組高度重視。迅速責成湖南省交通廳進行調查。

　　湖南省委巡視第十組副組長 羅碧野：像這樣的事情在全國是頻出的事情，也有很多報道，這就反映出這個問題嚴重性和普遍性，也反映出我們這一塊體制機制的設置和監督不到位的問題，它利用這種資源高價收費，牟取暴利，在這裡面就很可能涉及貪腐、失職瀆職，還有欺詐行為。

　　經過調查，發生“天價拖車”事件的潭耒高速公路新塘車輛救援站，屬湖南現代投資股份有限公司管理，該公司決定，對監管不力的潭耒分公司經理、副經理等5名責任人予以誡勉談話、撤職等處分；天價收費的湖南路通車輛救援公司被清退。湖南省高速公路管理局紀委給予高速公路管理局株洲管理處處長劉愛平誡勉談話處理，副處長(大隊長)王祚鈞行政警告處分，路政安全科科長(副大隊長)鐘路軍行政警告處分，新塘路政中隊中隊長李軍、中隊副科級幹部楊劍濤行政記過處分。

　　針對事件中曝露出來的監管問題，湖南省交通廳出臺了具體整改措施：一方面，堅決杜絕救援公司未經路政和高速交警同意私自上高速公路巡查、救援；同時，要求所有的救援都要公示省物價局的收費價目表，並要求路政監管人員、當事人、救援公司三方，必須在施救現場對救援項目和價格當場簽字確認，否則，被施救方事後可以拒絕繳納施救費。

　　原標題:兩車被救援8公里花費12.87萬 天價拖車費如何産生？

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