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“雙11”未到 電商平臺優質商家爭奪戰日趨白熱化

  • 發佈時間:2015-11-01 07:04:00  來源:今日早報  作者:莊鄭悅  責任編輯:胡愛善

  “雙11”前夕,“貓狗大戰”再度打響。

  10月29日晚間,京東官方微信公眾號“京東黑板報”發佈《致商家朋友們的一封信》,稱將關閉男鞋品牌木林森在京東的店舖,雙方永久不再合作。

  雖然京東方面在公告內很隱晦地稱“某平臺”,但業內人士都不難看出,京東所指的就是天貓。而京東此次的強硬態度,導火線就是它與天貓的“雙11”商家之爭。

  京東公告中用了“霸權”一詞

  記者查看京東發佈的公告,其中稱:隨著11·11的臨近,部分國際、國內服飾品牌商家被某平臺施壓,要求品牌商家不得參與包括京東在內的其他平臺的促銷活動(注:這一點被業內稱為“二選一”),即便已經上線的活動也需撤掉。

  京東表示,對這種行為絕不認同並堅決抵制,也請廣大商家作出清醒的判斷:“屈從霸權得到的只能是短暫的利益,失去的將是和多平臺合作的長久利益”。

  對於個別商家迫於壓力暫停正常經營或退出活動的行為,京東也進行了處罰。其中,一家名為木林森的男鞋官方旗艦店被京東關店,並宣佈永久不再合作。

  隨後,記者在京東檢索“木林森”時注意到,已經沒有相關店舖的資訊了,但它在天貓上的網店生意依然紅火。

  京東在公告中還表示,“在這個廣大商家應該共同發力的時間點,個別友商再次以利益捆綁、脅迫商家,這種壟斷行為不僅擾亂了正常的商業秩序,觸及了商業道德的底線,更加導致消費者利益受到嚴重損害。”

  而就在10月30日下午,“Mulinsen木林森旗艦店”官方微網志發表文章《京東,你不懂我,我是木林森,但你只見樹木難見森林》,對處罰作出了回應。

  “木林森”在文章中三問京東:誰在實施霸權?誰在觸及商業底線?誰在侵害消費者權益?

  文中寫道,“一個招呼都沒打,我們‘被關店了’,京東説,這是為了堅持‘開放、包容、合作、共贏’。一點徵兆都沒有,我們‘被示眾了’,京東説,這是為了‘促進整個行業的健康發展’。京東雖然店還很小,但是已經學會了欺客。”

  優質商家爭奪戰日趨白熱化

  對於京東指責天貓“二選一”的説法,記者馬上詢問了天貓官方相關負責人。

  該負責人對此予以了反駁,稱天貓並沒有要求商家“二選一”。“京東和自己平臺上的商家‘撕’,關我們什麼事?”

  業內人士則認為,“木林森”被京東關店一事,孰是孰非雖各執一詞,但既然發生在這個時間節點,就不能説與“雙11”毫無關係。

  事實上,逼商家站隊,天貓與京東之爭已是每年“雙11”前都要固定端上來的一道“大菜”。早前,天貓推出過“天貓戰略夥伴”項目。項目內容顯示,天貓要聯合各個垂直行業中的線下知名品牌進行深度合作,而其中含有涉及排他協議的內容,也早不是行業內的秘密。

  而天貓自從去年提出國際化戰略之後,一直在國際品牌入駐方面下功夫,同樣,也不放過國內一線品牌。今年8月份,天貓召開服飾戰略合作夥伴發佈會,與全球110多個集團的160多個服飾品牌簽署了戰略合作協議。

  此前沒多久,7月20日,優衣庫京東官方旗艦店正式關店。要知道當時優衣庫入駐京東僅三個月,兩家公司還舉行過大型簽約儀式,慶祝聯姻。

  對於優衣庫撤離京東,業界都知道與阿裏脫不了干系。據《華爾街日報》報道,阿裏方面向優衣庫的大股東日本軟銀集團進行過溝通,通過軟銀向優衣庫施壓,迫使其退出京東。

  同樣,京東也在出新招與天貓爭奪品牌商家,比如,近期京東和騰訊聯合推出了針對品牌商的“京騰計劃”。除此之外,值得注意的是,京東還在努力“挖墻腳”。近日,京東集團董事局主席劉強東到訪小米公司,並與小米董事長雷軍進行了密談,謀求小米與京東深入合作。

  此外,據商家反饋,為了拉攏品牌商家,京東將在今年“雙11”推出“免倉配費”的特惠政策,倉配補貼政策將覆蓋包括線上支付、貨到付款、O2O等多種訂單類型。

  可見京東和天貓的品牌商家之爭,已經進入白熱化階段。

  ■背景

  京東規模正迅速逼近阿裏

  有業內人士認為,最近一年多來,先是天貓不惜犧牲商家生態來搶國際大牌,部分還要獨家排他,前一段時間又宣佈實行“北京+杭州”雙總部運作;現在看到京東如此震怒,可見“貓狗大戰”愈演愈烈。

  今年4-6月的財報顯示,京東的GMV(注:電商平臺常用指標,指拍下訂單的金額, 包含付款和未付款的部分)為1145億元,而阿裏為6730億元,其中天貓2460億元;京東的活躍用戶為1.18億人,而阿裏為3.67億人。與去年7-9月相比,京東的GMV和活躍用戶增長分別為70%和156%,而阿裏分別為21%和19.5%。

  不難看出,京東正處於高速成長期,與騰訊進行戰略合作後,京東活躍用戶的數量大幅提高,有力地帶動了京東營收的提升。

  有業內人士認為,相比之下,阿裏的增長速度明顯放緩,正越來越接近天花板。兩者的體量雖然仍有較大差距,但正在迅速縮小,京東正一步步逼近阿裏。

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