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解碼“重慶造”汽車如何跑上“高速路”

2016年07月25日09:31 中國品質報

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　　□ 本報記者蔣維勝

　　重慶是全國最大的汽車製造基地，每8輛汽車中，就有1輛産自重慶。

　　2015年，重慶汽車産量突破300萬輛，佔全國的1/8，實現産值4700億元，擁有汽車生産企業30余家，國內排名前10的乘用車企已有4家入駐重慶，零部件配套企業1000余家。然而，早在2003年，重慶汽車生産企業不足20家，汽車配套企業400多家，汽車年産量40.45萬輛，佔全國比例僅為9.1%。

　　從2003年到2015年的短短13年，“重慶造”汽車年産量增加了6.5倍。可以説，重慶汽車産業發展“跑”上了“高速路”。

　　這一漂亮數據的背後，是重慶垂直整合上下游産業鏈，讓汽車全産業鏈共同加大品質提升和品牌培育力度的結果。其中，致力於提供汽車全産業鏈整體價值解決方案的重慶車輛檢測研究院有限公司（以下簡稱重慶車檢院）功不可沒。

　　汽摩産業一直是重慶的重點支柱産業之一。為加快打造中國汽車名城和中國汽車零部件配套基地，重慶市政府與招商局集團謀劃戰略合作，早在2003年就組建了重慶車檢院，並迅速成為駐地重慶的全國六大汽車檢測機構之一。

　　該院成立以來，積極響應重慶市委、市政府號召，以打造車輛檢測為核心，以打造高價值、綜合性檢測服務商為目標，加強能力建設，完善服務功能，搭建技術平臺，充分發揮設備、人才、資訊和技術方面的優勢和資源，將各種高、精、尖設備加入重慶市大型科學儀器共用服務平臺，與企業、高校、科研院所共用，著力為企業提供從技術諮詢、試驗檢測、品質提升、出口認證等全産業鏈整體價值解決方案，還避免重復投入，節約企業生産成本，為重慶汽車産業發展壯大作出了重要貢獻。

　　“在技術諮詢方面，積極組織或參與行業共性、基礎性和關鍵性技術研究以及與檢測和試驗相關的測試技術、儀器設備等的研究和開發，或組織行業技術交流研討會，推動行業技術進步。”重慶車檢院有關負責人告訴中國品質報記者，近幾年來，他們承擔了國家科技部火炬計劃項目“汽車制動防抱死系統研究”、公益性專項“學童客車安全技術條件”以及重慶市科委、經信委、質監局等科技項目50余項，獲省部級科技獎勵12項，授權專利19項，制定標準近20項。該院還組織召開了關於汽車安全測試、新能源汽車測試等10余次行業技術研討會，安排、邀請專家作專題報告，講解國內外行業技術動態、行業政策及發展方向，解讀技術標準和技術規範，為企業提供行業準入的相關政策及技術諮詢服務。

　　在試驗檢測方面，該院介入企業産品研發、測試過程，完成了大量新車型性能改進的研究和技術服務，為行業自主創新、品質提升、技術進步提供了切實有效、專業化的解決方案，助力企業産品成功上市。同時通過承擔國家部委、重慶市質監局等部門的監督抽查工作，幫助企業發現和改進生産過程中出現的品質問題。據統計，該院成立13年來，已為重慶及全國汽車整車及零部件等上千家企業提供了近5萬項次的試驗檢測服務。

　　“充分發揮我們在技術等方面的優勢，幫助‘重慶造’汽車企業提升産品品質，破解相關技術與品質控制點問題，一直是我們鍥而不捨的追求。”該院有關負責人談起這個話題如數家珍：幫助某乘用車生産企業解決了轎車排放匹配問題；幫助多家企業解決了汽車電磁相容技術提升問題；幫助某座椅生産企業解決了氣囊點爆匹配問題；幫助某電池生産企業解決了電解液溢出問題；幫助某商用車生産企業解決了後橋殼垂直彎曲疲勞壽命不達標問題等。不僅如此，針對政府機關、運輸企業和人民群眾普遍關注的營運客車交通事故，該院正牽頭制定客車前部結構強度標準，推動客車行業技術進步，提高客車開發水準和安全性能。

　　而在出口認證方面，重慶車檢院建立了包含國外認證法規、標準體系、認證制度、認證流程等內容的機動車出口認證網路數據庫服務平臺，全面、系統地為企業提供出口認證資訊服務和技術支援。同時，利用與國外10多家認證管理部門或認證機構建立的良好合作關係，為近百家汽車整車及零部件生産企業提供了數百次的出口認證技術服務，出口地遍及歐、美、中東等多個國家和地區，為企業出口創匯提供了重要支援。

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(責任編輯：羅伯特)

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