□ 本報記者 徐 風

　　2016年1月1日，中國船舶重工集團公司第714研究所所長李彥慶正式就任國際標準化組織船舶與海洋技術技術委員會（ISO/TC8）主席。就在此前的2015年11月29日，在北京舉行的ISO/TC8主席交接儀式上，上任主席查理·皮爾斯先生將象徵ISO/TC8主席權力和職責的船長哨子交給了李彥慶。

　　查理·皮爾斯深情地回顧説，在ISO/TC8的歷史上，作為船長的主席每次登船就任和卸任離開時，都會吹響這只船長哨子。他當選ISO/TC8主席時，上任主席把這個哨子交到他的手中，每年全會開始和結束時他都會吹響這個哨子。如今他又把象徵ISO/TC8主席權力和職責的船長哨子交給下任主席李彥慶手中，ISO/TC8這艘大船的新任船長李彥慶需要對船員的士氣和進步負責，他必須能夠激發他的團隊更加努力、靈活、有效地工作。

　　李彥慶能夠成為ISO/TC8的主席，用查理·皮爾斯的話説，是因為他是一名“聰明且年輕的中國領導者”。在查理·皮爾斯看來，世界上有很多管理者，但真正的領導者很少，而“李彥慶是其中之一，具有與生具來的領導特質。”

　　2007年，李彥慶成為ISO/TC8的秘書，2010年當選ISO/TC8副主席。他認為，從事國際工作，需要克服幾個難關，諸如語言問題、中外文化差異、工作習慣等。李彥慶表示，過去的8年，他對國際標準化工作程式、組織方式有了更深的理解，對來自不同國家的專家為達成共識所進行的不懈努力感到欽佩，對國際海事工業的發展前沿有了更好的把握。現在，他有信心擔當起這一職責。

　　在交接儀式上，李彥慶強調説，自己當選ISO/TC8主席，與中國蓬勃發展的船舶工業和海洋開發事業密不開分，也是國家標準委積極推動中國國際標準化工作的必然。近年來，中國船舶領域的專家積極參與ISO/TC8的工作，1992年承擔ISO舾裝與甲板機械分委員會主席、秘書處，2007年承擔ISO/TC8秘書處，2010年擔任ISO/TC8副主席，2013年推動ISO組建海洋技術分委員會，2014年推動成立ISO挖泥船國際標準工作組。中國在ISO/TC8提交並立項的國際標準提案已達40余項，是該領域最活躍的國家之一，在船舶設計、防火與救生、船舶防污染、甲板機械、特種船舶技術和海洋觀測技術等方面發揮著日益重要的作用。ISO也充分認可中國對於國際航運、造船以及海洋開發標準化所作出的巨大貢獻。包括各級政府部門、船級社、協會、學會、工業界在內的各方都集聚最強力量支援國際標準的研製，都彰顯著中國對國際海事事業發展的責任與貢獻，贏得了國際社會的尊敬。

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