北京車展前夜——4月24日，全球首次亮相的第十代全新長軸距E級車憑藉諸多尖端智慧科技、領先設計理念及中國專屬配置，展現了“全球尖端智慧行政座駕”的無盡魅力，再一次將梅賽德斯-賓士這款行政座駕引領至一個嶄新境界。

　　外觀設計：感性設計 自信呈現

　　與全新標準軸距E級車相比，其軸距加長了140毫米，進一步保證了寬敞的車內空間。而與上代長軸距E級車相比，其軸距亦增加了65毫米達3079毫米，而車身整體長度則增加了39毫米達到5063毫米。加長的軸距保證了後排乘員的舒適性與極具空間感的車內氛圍。修長的發動機艙結合轎跑車風格的車頂線條，與寬大且感性的車尾流暢銜接，勾勒出令人心動的車身輪廓。所有這一切使得全新長軸距E級車完美詮釋了梅賽德斯-賓士——“感性？純粹”這一核心設計理念。

　　全新長軸距E級轎車沿用了梅賽德斯-賓士經典的進氣格柵與星徽立標設計，而運動轎車則採用了辨識度更高的運動進氣格柵與星徽盾標設計。特有的風格組件則賦予全新長軸距E級轎車與運動轎車截然不同的外觀特徵，其獨特的多元化元素令每款車型均卓爾不凡。車尾部分，一體式尾燈採用雙橫輻設計，與車身環繞渾然一體，時刻彰顯了全新長軸距E級車作為梅賽德斯-賓士轎車家族最新成員的獨一無二身份。

　　質感內飾：設計新境界

　　全新長軸距E級車將感性與智慧兩種設計語言完美結合，全新長軸距E級車的中控顯示屏由兩塊12.3英寸新一代高解析度的彩色螢幕構成，兩塊螢幕在整體玻璃護屏的保護下實現了渾然一體的效果，宛如懸浮在空中的戰鬥機座艙。左側螢幕執行的是儀錶盤功能，它為駕駛者提供所有相關資訊。而右側螢幕則令車內駕乘者更為方便地了解當前車內資訊娛樂及舒適功能的狀態。這一全新的控制顯示概念將人體工程學、操作便利性及安全性作為主要考慮因素。

　　此外，方向盤感應觸控板也是在量産車中首次亮相。這一功能可對水準及垂直刷屏動作做出準確響應，使駕駛者在雙手無需離開方向盤的同時動動手指就可輕鬆控制整個資訊娛樂系統。

　　全新長軸距E級車的座椅設計符合賓士一貫的高水準與高質感，駕乘者在座椅上可輕鬆地享受長途旅行。專為中國用戶設計的可調節後排座椅靠背和舒適型頭枕帶來宛如頭等艙般的舒適乘坐感，中國專屬的後排中央觸控屏可讓後排乘員更為便捷地控制座椅加熱、音樂多媒體、後排遮陽簾以及氛圍燈等功能，大大提升了後排乘客的尊享體驗。

　　智慧科技：新一代駕駛輔助系統

　　梅賽德斯-賓士裝備的全新駕駛輔助系統與安全系統將車輛的安全性、舒適性和駕駛輔助功能提升至新的標準。主動式制動輔助系統帶橫向行人車輛探測能夠在存在碰撞風險時向司機發出警告，在緊急制動時作出適當配合，並在必要時自動實施制動。

　　智慧領航：智慧領航限距功能適用於高速公路及鄉村道路。它不僅能令車輛自動與前車保持合理距離，還率先實現了讓車輛以最高210公里/小時的速度跟隨前車。

　　主動式制動輔助系統帶橫向行人車輛探測：它可以在擁堵情況下檢測到出入口匝道的橫向車流，且當駕駛者未能作出響應時，就會自動實施制動干預。它還可以在車速不超過100公里/小時的情況下完全避免事故，或在更高車速時顯著減輕事故的嚴重程度。

　　多向遙控泊車：借助這一系統，駕駛者首次能夠利用智慧手機應用來遙控車輛進出車庫與停車位，這令駕駛者即便在泊車空間非常緊張的情況下，依然可以輕鬆上下車。

　　Car to X智慧雲端交互系統：在手機支援下，汽車在行駛過程中可遠距離與其他車輛進行資訊交流，實現及時且有效提示駕駛者前方的交通狀況。這意味著在進入危險路段前駕駛者可更早地接到預警。

　　座椅脈衝側碰預防性安全系統：如果系統發現即將發生側面碰撞，它會通過預防的方式使駕駛或副駕駛向側向移動，遠離危險的碰撞區域。