車轱轆話

　　□林鳴

　　“藝高膽大”是個褒義詞，但最好別拿這個誇司機，尤其是老司機。按説老司機經驗豐富，技術成熟，但畢竟路上突發狀況太多，憑經驗開車也有可能造成重大失誤。特別是有的人自詡“駕神”級人物，開車時吊兒郎當，拿違章當兒戲。平時我們坐老司機的車，見慣了抽煙的、酒駕的、開車嗑瓜子的、半躺著開車的以及不係安全帶的畫面，難道這些“藝高人膽大”老司機，有什麼開車的特權嗎？

　　單手駕車是老司機的慣用動作。他們常常一隻手開車，另一隻手放在擋位上，還有喜歡把左手搭在車窗上的，甚至有的司機邊開車邊發微信。很明顯，遇到突發狀況，單憑一隻手是不能穩住方向盤的。交警説，在行駛中由於這類不良習慣導致的車禍不少，因而司機最好用雙手握住方向盤。要知道，無論高速公路還是普通公路，也不論你駕駛的是不是頂級豪車，只要思想開小差、做小動作等都容易發生車禍。就拿單手駕車的毛病來講，作為老司機有何必偷這個懶呢？你又不是什麼“獨臂英雄”。

　　這是一個老生常談的問題：消費者在買車時，都考慮到車輛要配好的安全氣囊、電子設備等，但很多人不清楚，整輛車真正保命的裝備其實是最容易被忽略的安全帶。撞車時，安全氣囊在彈開充氣的過程中，本身衝擊力非常大。安全帶的約束力就可減輕人體的前衝力，據有關機構的統計，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%～73%的生命，氣囊與安全帶並用時，死亡率能降低68%——如果記住這個數字，相信大家就會老老實實繫上安全帶。偏偏有些老司機故意忽視這個常識，他們要麼大大咧咧不係安全帶，要麼將安全帶鬆鬆垮垮搭在肩上。請問這位爺，你究竟是在糊弄誰呢？

　　説到這兒，大家可能聽明白了，老司機也有毛病，而且還不少。不過，美國保險業一項研究表明，最大的毛病是司機“分神兒”。也就是説，“走神”是導致司機車禍喪生的頭號殺手，比與車內乘客聊天或用手機發短信等不良駕駛行為更加危險。在美國62%的導致司機喪生的嚴重車禍中，至少有一方司機當時處於“走神”的狀態。開車過程中想事兒，很容易讓我們忽視眼前，腦子一旦短路，就可能釀成車禍。所以，開車時一定要全神貫注，切莫分心。另據調查，超速行駛、追尾、急速超車等現象每天都有發生，而駕車人這些行為經常引起附近駕駛者的強烈不滿，後者普遍以按喇叭、大聲咒罵、揮動拳頭示威等表達不滿，嚴重可能會鬧出人命。所以司機不分新老，只要車輪一動，必須嚴格遵守交通法規，小心翼翼地駕駛。

　　值得警惕的是，有的新司機可能是怕別人看不起，有意“冒充”老司機，裝出一副滿不在乎的樣子。這類新手一般是年輕人，他們喜歡開車時發短信、刷微網志，加上沒有經驗，更容易引發事故。南京出過這麼一檔子事兒：一輛新車剛出4S店就一頭衝向路邊，爬上了路邊大樹。據了解，這位司機前來提車，剛上路，就錯把油門當了剎車，而他的駕照剛出實習期一個月。幸好只是車子上樹，沒有造成人員傷害。我們知道，“藝高人膽大”，誇得是英雄好漢。儘管你可能是商界的“英雄”，行業的“好漢”，但千萬別在開車時展示“膽略”，而道路上也不稀罕“超級英雄”。恰恰相反，這兒需要的是“膽小鬼”和“謙謙君子”。至於個別不自覺的老司機，如一味逞強好勝，極可能惹下禍端，最終落得灰頭土臉。