本報訊 （記者鄭建玲）經濟增長放緩波及了全球大量市場，公務航空市場也不例外。霍尼韋爾航空航太集團日前發佈的第24期年度全球公務航空展望報告預測，2015年至2025年間，全球將交付多達9200架新公務機，總值2700億美元，較2014年的預測總值下降了3%～5%。

　　霍尼韋爾航空航太集團公務與通用航空負責人表示：“從中期來看，巴西等新興市場依然是全球公務航空市場的亮點。然而，調查發現，其他主要增長市場的需求均有所減弱，可能影響近期的訂單和交付水準。雖然經濟增長低迷和政治局勢緊張原因導致運營商的採購計劃更加保守，但運營商在現有飛機的改裝和升級，特別是網路連接方面的投入，將有效增加售後市場的機遇。”

　　霍尼韋爾2015年度全球公務航空展望報告顯示：運營商計劃在未來5年內購買的新飛機約相當於現有機隊數量的22%，用於替換或補充現有機隊；運營商仍然青睞大型公務機，包括從超中型飛機到超長航程公務機，預計近期內大型公務機將佔據80%以上的新購機支出；雖然近期前景相對平淡，但放眼當前至2025年的長期市場，預計新機型的推出及經濟狀況改善將推動行業發展，實現3%的年均增長率。

　　該報告同時還對世界各地新機購買情況進行了調查。其中，巴西、俄羅斯、印度和中國（金磚四國）在近期仍保有強勁的需求，其中48%的新購機計劃將於未來兩年內完成；中東和非洲地區未來5年的預計需求佔全球總量的份額仍將低於4%~7%的歷史水準；拉丁美洲2015年的調查結果仍高於全球平均水準，計劃中的採購實際執行水準也高於全球平均水準；作為最大的公務航空市場，北美地區的新購機計劃下滑了1個百分點，略低於全球平均水準22%；歐洲地區採購時間安排顯示，未來5年中前3年的需求比例分佈不均衡，其中2016年約為17%，2017年跌至10%，而2018年將強勁反彈至26%以上。

　　霍尼韋爾2015年度全球公務航空展望報告還對二手飛機市場進行了總結和展望：

　　目前，略低於10%的飛機等待轉售，低於2009年的高位16%。從過去10年的數據來看，這一比例屬於正常水準。與此同時，二手飛機的報價持續走低；今年，待售的次新飛機存量（10年及以下機齡）略有上升，達到640架左右。然而，由於待售飛機總量減少，因此待售的次新飛機所佔份額上升較為顯著。今年調查中，受訪運營商未來5年內的二手飛機採購計劃增長了4個百分點，相當於機隊數量的32%。除中東和非洲地區的二手飛機採購計劃與去年持平外，其他受訪地區均有所增長。

　　霍尼韋爾表示，強勁的二手飛機採購計劃，將推動潛在的駕駛艙和客艙升級市場。

　　霍尼韋爾開展的年度展望報告不僅反映了主要運營商關注的焦點，也明確了霍尼韋爾自身産品決策所依託的長期趨勢。此項調查引領霍尼韋爾將投資重點放在飛行效率升級的設計和開發、推進系統優化、安全産品創新和提升飛機互聯性等領域，有助於指導業務發展方向和戰略，並將霍尼韋爾定位在高增長領域內的高價值平臺。