本報訊（記者徐建華）據中國政府網消息，《國務院關於促進快遞業發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）于10月26日正式印發。《意見》提出“以解決制約快遞業發展的突出問題為導向，以‘網際網路+’快遞為發展方向，培育壯大市場主體，融入並銜接綜合交通體系，擴展服務網路惠及範圍，保障寄遞渠道安全，促進行業轉型升級和提質增效”。並著重指出要“大力提升快遞服務品質，實施品牌戰略，建立健全行業安全和服務標準體系”。

　　《意見》從總體要求、重點任務、政策措施、組織實施4個方面對促進我國快遞行業發展進行了規劃，確定了快遞業發展的目標：到2020年，基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網路。具體來看，包括快遞市場規模穩居世界首位，快遞年業務量達到500億件，年業務收入達到8000億元；建設一批輻射國內外的航空快遞貨運樞紐，積極引導培育形成具有國際競爭力的大型骨幹快遞企業；國內重點城市間實現48小時送達，國際快遞服務通達範圍更廣、速度更快，服務滿意度穩步提高；年均新增就業崗位約20萬個，全年支撐網路零售交易額突破10萬億元，日均服務用戶2.7億人次以上，有效降低商品流通成本。

　　有統計顯示，今年上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成84.6億件，業務收入累計完成1195.7億元，快遞業迅猛發展的同時，也存在發展方式粗獷的問題。對於我國快遞業的轉型升級和提質增效，《意見》重點提出要提升快遞服務品質，健全服務標準體系。具體來説，《意見》在基本原則中提出了要“遵循市場發展規律，進一步開放國內快遞市場，用市場化手段引導快遞企業整合提升，鼓勵企業持續提高服務能力和服務品質。進一步簡政放權，發揮法律法規、規劃、標準的規範引導作用，形成有利於快遞業發展的市場環境”。

　　重點任務中，《意見》更是提出了要大力提升快遞服務品質，實施品牌戰略，建立健全行業安全和服務標準體系，加強服務品質監測，降低快件延誤率、損毀率、丟失率和投訴率，引導快遞企業從價格競爭向服務競爭轉變；實施快遞“上車、上船、上飛機”工程，加強與鐵路、公路、水路、民航等運輸企業合作，制定並實施快遞設施通用標準，強化運輸保障能力；實施寄遞渠道安全監管“綠盾”工程，全面推進快遞企業安全生産標準化建設，落實郵政業安全生産設備配置規範等強制性標準，明確收寄、分揀、運輸、投遞等環節的安全要求；積極利用資訊技術提升安全監管能力，完善快遞業安全監管資訊平臺，健全資訊採集標準和共用機制，實現快件資訊溯源追查，依法嚴格保護個人資訊安全。

　　健全法規標準體系是《意見》中政策措施方面的重要內容，具體包括加快制定快遞條例和相關法規規章，提高快遞業法治化、標準化水準；制定快遞專用機動車輛系列標準，及時發佈和修訂車輛生産企業和産品公告；研究出臺快遞專用電動三輪車國家標準以及生産、使用、管理規定。