本報訊 （記者張海燕）新能源汽車再迎重大利好。原本10月26日是例行的北京新能源小客車搖號日，不過就在搖號前一天，北京官方表示，本期新能源汽車指標將不再搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置。有關專家表示，此舉將進一步促進北京新能源汽車的推廣使用。

　　10月25日，北京市緩解擁堵網站發佈第5期小客車指標申請審核結果和指標配置情況，本期新能源小客車指標向所有通過資格審核的1.715萬個申請人直接配置。有關專家表示，這可謂是北京首次帶頭破除全國新能源汽車地方保護的首舉，示範意義重大。經北京市公安交通管理局審核確認，2015年2月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標206個，按規定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將隨機搖出個人普通小客車指標1.7806萬個；搖出單位普通小客車指標1200個。公告指出，為落實國務院有關精神，進一步促進新能源汽車發展，本期示範應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。也就是説本期1.715萬個新能源小客車申請人將不用參加搖號可直接獲得新能源汽車牌照。

　　據了解，2013年底，北京市交通委、公安局、發改委等14個單位聯合發佈《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》，指出從2014年起至2017年，北京增量小客車指標額度共60萬個，其中17萬個是北京市示範應用新能源小客車指標，將單設搖號池供市民和機構獲取購買資格。

　　根據官方公佈的8月份個人申請新能源車指標顯示，越來越多的消費者開始申請新能源汽車，申領人數持續攀升。不過，隨著申請人數的不斷增多，中簽幾率也開始越來越低。8月份的新能源小客車搖號中簽率相比6月大幅降低，中簽比例不到40%。而在新能源車單獨搖號政策實施初期，指標是有求必應，中簽率一直處於100%的狀態。今年以來卻出現“緊俏”態勢，8月份的搖號中簽率已從前一期的6月超80%降至38%。北京市小客車指標調控管理辦公室此前預計，10月26日進行的例行搖號工作，新能源車中簽率將降為28%左右，會較上一期中簽率再走低。

　　據專家分析，申請人數的不斷增加，除了與人們環保意識的不斷增強外，還與政策的扶持有很大關係。根據政策，目前在北京購買純電動小客車續駛里程在80公里至150公里（含）之間的，每輛車可獲得國家和北京市補貼共計6.3萬元（人民幣，下同）；150公里至250公里（含）的，每輛車可獲得國家和北京市補貼共計9萬元；250公里以上的，每輛車可獲得國家和北京市補貼共計10.8萬元。

　　而有了不用再搖號的政策後，有關專家表示，北京新能源汽車不限購、不限行，再加上不用搖號，將加大刺激新能源汽車的普及力度，新能源汽車勢必將加快發展步伐。