□ 張智磊 宋賢敏本報記者 孫中傑

　　9月下旬以來，由河南省週口市沈丘縣付井鎮千台東方紅拖拉機組成的秋收車隊浩浩蕩蕩出發，駛向全國各地，正式拉開今年秋收序幕。在此之前，各地農民已經掀起了購買東方紅拖拉機的熱潮。今年除了在東北、西北、中原等傳統農業區域熱銷外，東方紅拖拉機在南方市場也供不應求。值得一提的是，中國一拖引領中國農業裝備新一輪轉型升級的東方紅動力換擋拖拉機，今年已經累計銷售數千台。

　　2004年，中國一拖開始涉足動力換擋技術的研發。經過與國內外知名研發機構的合作，2014年，具有完全自主智慧財産權、與世界主流技術同步的東方紅動力換擋拖拉機成系列産品上市，並受到用戶好評。正是因為有“十年磨一劍”的毅力，從去年到今年，在農機行業競爭日益白刃化的背景下，中國一拖仍然保持了主銷産品銷量和市場佔有率的持續增長，東方紅動力換擋拖拉機更是不斷創造新的銷量紀錄。

　　要做全球卓越農業裝備供應商

　　8月5日淩晨，隨著最後一台東方紅大輪拖緩緩駛進船艙，“晨歌”號貨輪迎著朝陽離開青島黃島港，起航前往古巴。至此，中國一拖古巴項目的兩批共587台大中輪拖全部發運。

　　早在1992年，中國一拖就開始以出口非洲為起點，開啟國際貿易業務。截至目前，中國一拖不但成功進軍了南美、東歐、西亞、中亞市場，而且還積極挺進歐美等發達國家市場，完成了全球行銷網路的佈局。

　　2008年，中國一拖和國機集團重組後，國際化進程進一步加快。在始終保持與美國、英國、奧地利的國際知名研發機構合作，快速消化整合國際先進技術的同時，近年來，中國一拖有效整合全球研發資源和製造資源，並加大了對資本、人才、市場等各類資源的整合力度。

　　2011年春，中國一拖成功收購義大利ARGO集團旗下的法國McCormick工廠，並更名為一拖（法國）農業裝備有限公司。這是新中國成立後，中國農機工業收購世界級農機企業的第一例。這次收購，不但使中國一拖擴大了國內高端拖拉機的市場份額，而且還能快速進入法國及歐洲市場，為全球客戶提供全系列動力換擋拖拉機産品。之後，中國一拖第一時間派出研發團隊，在一拖法國公司設立研發中心，在最短的時間內完成了法國公司傳動係産品和中國一拖總部的拖拉機産品配套。

　　5月12日，在中國和白俄羅斯兩國元首的見證下，6家中資企業正式成為中國白俄羅斯工業園的首批入園企業，其中中國一拖榜上有名。這為一拖推進國際化戰略又注入一支“興奮劑”。

　　“這是一個全新的平臺，作為首批入園企業的入場券，中國一拖不僅可享受到‘十免十減半’的優惠政策，還將通過在科技研發、市場戰略、製造能力等方面的不斷提升，推動我們位於東歐地區的研發中心不斷成長壯大。同時，它也將成為帶動中國一拖走向國際市場的前沿陣地。”中國一拖董事長趙剡水説。

　　在全球一體化、“一帶一路”戰略背景下，中國一拖正通過整合全球資源，向著“卓越的全球農業裝備供應商”這一目標大步邁進。

　　全方位拉近與用戶的距離

　　“我在網上買到了一台東方紅。”4月16日，江蘇省邳州市墨河鎮用戶王光偉通過中國一拖e購商城買下了一台東方紅拖拉機，這是中國一拖開通e購商城平臺後實現的首臺實銷。

　　去年以來，移動互聯網迅速推廣應用，“網際網路思維”成為傳統産業謀求轉型升級的新方向。今年“兩會”後，“網際網路+”更成為各行各業的熱門話題。

　　近年來，中國一拖在不斷完善各種軟硬體設施的基礎上，積極利用網際網路提供的便利啟動了一系列工作，千方百計拉近企業和用戶以及合作夥伴的距離。

　　早在2008年，中國一拖就開始籌建“東方紅新農村俱樂部”，通過各種手段，為“東方紅拖拉機”的“粉絲”搭建溝通平臺，並定期組織會員到企業參觀訪問。

　　2013年年底，根據“東方紅新農村俱樂部”會員提出“一拖能否建立備配件電子商務平臺”的建議，中國一拖立即啟動了這項工作，並於2014年9月完成平臺初步建設。在這個平臺上，東方紅拖拉機用戶不僅能查到配件資料，還可以直接下單。目前，該平臺已上線運營，備配件涵蓋了中國一拖所有型號的東方紅拖拉機。

　　2014年，一拖開始策劃“客戶工廠體驗計劃”，組織各地的意向用戶和“東方紅新農村俱樂部”會員到一拖洛陽總部，體驗“東方紅工業旅遊”，試乘試駕東方紅拖拉機産品，與一拖員工聯誼、座談，許多用戶當場就要訂車。

　　曾經在計劃經濟體制下，一拖被稱為“三十年一貫制”，以至於實行市場經濟後，企業一時面臨困惑和迷茫，通過不懈的努力，一拖逐步找到了適應市場的方式和方法，那就是“一切圍繞用戶”。如今，“網際網路+”讓一拖有了與客戶零距離的最佳解決方案，這必將開啟其新一輪創新發展之路。