□ 林 鳴

　　盛世胖子多，汽車在“長大”。什麼SUV、旅行轎、加長版，一個比一個大。別瞧它們在路上盛氣淩人，但在某個場合就神氣不起來了，比如説停車。只見司機滿頭大汗，將方向盤左扭右扭，車子還是塞不進車位。這時，一輛迷你車“唰”地飛馳過來。停穩後，一個嬌小的姑娘下車鎖車門，嫣然一笑，嫋嫋婷婷地走了——簡直是一幅水彩畫。

　　我們的城市擁堵日益嚴重，不論身處都市還是縣鎮，幾乎每條街都姓“堵”，每個停車場都車滿為患。特別是銀行、醫院、超市、學校周圍，車位可遇而不可求，跟買彩票中獎一樣，全要憑運氣。停車難，是開車族的心病。在遭遇交通高峰的拼搏後，還要經歷停車位的搶灘戰，感受可想而知。白領小張姑娘早上醒來頭一件事，就是默禱上班能夠順當地找到車位，如果願望成真，那這天一定是自己的幸運日，下班後馬上就去買彩票。小張説，如果自己的車小一點、再小一點，能在寸土寸金的停車場“見縫插針”就好了。專家對此解釋道，停車這事兒不用拼運氣，只要以大換小就行。同事們説，小張的芳心已經被一款新上市的“小”汽車佔據了。

　　在成熟的汽車消費國家裏，微型車的口碑一直不俗。它很適合一個人或一對夫妻在城市中購物、上下班代步，起步停車如魚得水。還有，對司機而言，油價是個永遠不過時的話題。一般來説，排量小的車更省油。目前比較主流的小排量發動機均在1.3L～1.5L之間，如果運用發動機節油新技術，這些小車的省油效果會更加明顯。而且，微型車以其小而環保、方便停放的特點，受到年輕人和二次購車家庭的青睞。前不久網上風傳一款單人汽車的圖片，與其説是汽車，更像是一輛加了外殼的摩托車。它低耗環保，百公里行駛耗油僅1升。其流線型的車身也相當吸睛，而且售價折合人民幣僅為4000元。業內人士一致認為：無論此款概念車上市與否，它已經指出一個正確方向——環保、微小、低油耗，是經濟型用車的大勢所趨。微型車的前景如此誘人，引眾多大牌車商競折腰，老總們充滿信心地預測：隨著國內汽車消費的成熟，鋻於當前城市擁堵狀況的不斷惡化，小型車必將成為消費者最欣賞的座駕。以前國人購車一定要“大而長”的消費觀念，早晚會被拋棄腦後。

　　最近，一款市民小型車備受歐美人士矚目——我不説它的牌子。別看它個頭不大，居然還是標準的四人乘坐空間設計。從外觀看去，它更像是漫畫裏走出來的卡通人物，怒睜的兩眼非常精神。除了車燈、進氣格柵品牌標誌等必要部件，前臉設計一點不拖泥帶水，非常乾淨。最主要的是，這款外型可愛的小車，搭載了一顆綠色環保的“芯”，一次充電的續航里程可達到50英里以上。目前，這輛世界上最小的4座車，已經成為時尚女孩瘋搶的對象。説到這兒，想必您已經注意到一個現象：“小汽車”的司機基本上是女性，而熱衷“大汽車”的大男人對此似乎不屑一顧。但專家笑著説，男子漢們這種矜持的姿態不可能保持很久。因為年輕、熱愛運動或僅作為代步工具的消費人群，早在內心鎖定了小型車，而且與性別關係不大。據説在賓士的“祖國”，街上常可見到一輛小車裏，塞著幾個大漢。這也沒什麼新鮮的，有人為了面子開車，有人為了實用開車，各自目的不同罷了。不過我相信，在一個追求時效、腳踏實地的國度，前者的數量會越來越少。