風兒要往哪吹
- 發佈時間：2015-08-04 09:32:22 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
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在今年國務院印發的《中國製造2025》指出，要加快汽車等行業的智慧化改造，隨後工信部進一步發文對智慧汽車的發展做出了詳細規劃，未來圍繞智慧網聯汽車，國家將在車載智慧資訊服務系統、智慧輔助駕駛系統與自動駕駛系統3大領域展開工作，智慧汽車的發展再次獲得利好，智慧汽車也將是未來我們關注的焦點話題。
市場或難回暖
針對下半年汽車市場的形勢，許多業內人士都表示不太樂觀，汽車市場在下半年形勢或將更嚴峻，乘用車市場調整的結果將在下半年顯現。在短期沒有刺激政策的情況下，中國汽車市場沒有任何回暖信號。
中汽協會副秘書長姚傑表示，中國汽車市場已經高度開放，出臺刺激政策鼓勵汽車消費的可能性不大。而實際上，市場終端已經感受到了車市調整的壓力。中國汽車流通協會發佈的數據顯示，2015年5月，全國經銷商庫存預警指數為57.3%，同比上升8%，繼續處於警戒線之上。由於6~8月是車市傳統淡季，業界認為中國車市將從微增長陷入危機週期。
崔東樹在接受媒體採訪時表示，5月車市零售銷量同比增長4%，低於4月9%的同比增速，依然未能走出期待中的回暖行情。6月乘用車市場仍不樂觀，從近期車企降價促銷的效果來看，市場需求太弱，6月産銷量環比下降是正常趨勢，預計車企新一輪的産銷計劃調整將會浮現。
説起下半年的車市，顏景輝表示，按照往年情況，車市下半年比上半年的銷量要好些。此外，下半年還有一系列利好因素。比如在北京市場，報廢車補貼政策年底到期，必然會有末班車效應。再加上北京國一車明年1月起禁止進入六環，進一步加速車輛報廢步伐。而以廢換新或以廢換舊顯然能夠拉動新車或二手車市場增長。另外，新能源汽車和平行進口車也都朝著規範化發展，這對市場銷量會産生一定的刺激作用。
根據目前的行情，據了解，眾多主流合資企業實際上已經在著手制定下半年的産銷計劃和商務政策，下調銷量預期、降低産能利用率、減少經銷商庫存已經成為趨勢。
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