行業瞭望

　　□ 本報記者 鄭建玲

　　由中國自行車協會、豪思國際（集團）、北京延慶縣政府等共同舉辦的2015年北京國際自行車博覽會暨第四屆北京自行車文化節，近日在延慶落下帷幕。中國自行車協會理事長馬中超接受媒體採訪時表示，自行車作為傳統産業，在網際網路時代仍然蘊藏著巨大商機。眼下，全行業急需在文化打造和智慧化製造方面實現新突破。

　　數據顯示，2014年，我國年産自行車8300萬輛，全國自行車規模以上企業完成主營業務收入1445.5億元，比上年增長10.3%；利潤達80.1億元，同比增長16.1%；出口自行車6265.3萬輛，同比增長10%；電動自行車出口首次破百萬，為111.2萬輛，同比增長35.8%。今年1～4月，我國自行車總産量與去年同期持平，但營業額增長了7.9%，利潤增長了25%，出口增長了7.9%，達2080萬輛，出口額增長了88%。

　　馬中超説，隨著《中國製造2025》的出臺，自行車行業將加強新技術和新材料的應用力度，從而實現從3.0到4.0的飛躍。

　　他還補充道，行業良好的發展勢頭、消費者環保意識的不斷增強以及國家出臺的一系列推動製造業發展的政策，為我國自行車行業的轉型升級帶來了機會。

　　馬中超説，目前在國外，自行車已不再是一種交通工具，而是他們追求健康生活的一部分。以2014年我國年産8300萬輛自行車為例，其中出口6265.3萬輛。而在出口的這6200多萬輛自行車中，僅美國和日本就消耗了2600萬輛。這是因為這些國家的消費者認同自行車文化的結果。反觀國內，自行車文化還未深入人心。

　　除此之外，馬中超認為，國內自行車行業目前在加工製造方面普遍面臨著轉型升級的挑戰，這需要全行業通過與網際網路融合，增強智慧製造的能力，提升對品質、核心技術和大數據的控制能力。同時，通過多方努力，加緊培育享譽世界或亞洲的知名品牌。

　　目前，中國自行車協會已攜手有關方，著手自行車文化的傳播與推廣，倡導低碳減排，推廣新能源交通工具。

　　在2015年北京國際自行車博覽會暨第四屆北京自行車文化節上，主辦方在室外5000平方米的展出面積上就舉辦了近20場豐富多彩的活動，包括騎行時尚秀、新品試騎、特技表演、“騎聚京城 助力申奧”大型騎行活動等，以此增進自行車與消費者的親密接觸。其中，“騎聚京城 助力申奧”大型騎行活動歷時半個月，從哈爾濱、青島、鄭州、西安、景德鎮、包頭沿6條專業騎行線路，途經12省、市，將文化節從展會現場拓展到50多個城市之中，千余名騎友自發參與，最終騎聚北京。騎友們用綠色、低碳、環保的自行車運動方式傳遞自行車運動精神，傳播奧林匹克精神，宣傳和普及自行車文化，倡導綠色出行，弘揚低碳環保理念和健康的生活方式，為申辦2022年冬奧會加油助威。此外，本屆博覽會和文化節還特別引入藝術元素，展出了多幅大型自行車冒險主題創意地面3D畫讓觀眾享受自行車文化的獨特樂趣。

　　一些地方政府也積極倡導騎車出行文化。目前。北京、杭州、山東濰坊等城市不斷普及公共自行車，其中僅濰坊市就已投放公共自行車3萬輛。

　　為大力推廣自行車文化，5月上旬，來自中國、印度、南韓等10個國家和地區的自行車協會代表與産業代表集聚一堂，通過了《亞洲自行車産業聯盟成立宣言》。該聯盟旨在積極推動各成員在亞洲地區推廣自行車文化，倡導騎行安全，展現自行車便捷、健康、環保的價值，推動亞洲自行車産業的發展。

　　與此同時，國內自行車生産企業在智慧化製造方面也邁出了可喜的一步。5月，在上海舉辦的第25屆中國國際自行車展覽會上，智慧自行車、能發電的自行車等創新産品紛紛亮相，彰顯了行業和企業的發展生機與活力。