□ 孫 圓

　　相信很多候機的人都害怕聽到這樣的聲音：“我們抱歉地通知你，你所乘坐的航班由於……”鋼镚兒夫婦同樣如此，可這次他們為這一聲抱歉足足等待了一天一夜。本來這應該是一次非常愜意的旅行，如果沒有這個糟糕且煩人的結尾。

　　下午5點半，離起飛時間還有1個多鐘頭。鋼镚兒媳婦做事向來週到細心，因為擔心對機場不熟悉而耽誤了行程，她提議早點到機場等待，而這一等卻成為了漫長等待的開始。初夏的廣東，雷雨頻繁，鋼镚兒夫婦到深圳寶安機場的時候天空已是烏雲密布，“不會晚點吧？”鋼镚兒看著候機大廳裏越來越多的旅客和快要到點的時間，不禁嘀咕了一聲。此時登機口沒有任何工作人員可諮詢，焦急的鋼镚兒好不容易才在電子資訊屏上找到了自己航班的“下落”。“晚點了，天氣原因，沒説什麼時候起飛。”鋼镚兒悻悻地對媳婦説。

　　晚上9點半，鋼镚兒夫婦已經在機場等了4個小時，而航班還是音信全無。“天氣原因延誤，也是為了大家的安全，這個可以理解。”鋼镚兒夫婦和大部分候機的乘客此時還很淡定。

　　晚上11點，仍舊沒有任何航班資訊發佈，人群開始焦躁。鋼镚兒前前後後找了一圈，還是沒有找到一個可以給予準確答覆的工作人員。淩晨12點，終於在乘客們千呼萬喚下出來一個所謂的經理，帶來的消息是：飛機還沒從天津起飛，但沒有説取消。答案永遠不確定，航空公司給出的解決方案是，你可以選擇改簽，但明天的起飛時間也不能保證。“可現在已經淩晨了，如果改簽還得把行李再找出來，還要找住處，出去打車都不好打。”鋼镚兒左思右想後，還是決定再等一等。

　　淩晨1點半，鋼镚兒夫婦已經快要崩潰了，旅途的勞累越發讓他倆身心俱疲。有的乘客已經開始在大廳裏嚷嚷，據説他們已經從早晨等到了現在，而等到的還是一個不確定的答案和沒有任何合理性的解決方案。等還是不等，已經成為擺在所有乘客面前的一道難題。

　　淩晨兩點半，終於等來了一個消息：飛機快要降落。但是不是要繼續飛，也不確定。鋼镚兒夫婦總算盼到了點希望，至少從前一天下午5點到現在，沒白等。不過好夢如吹泡泡般瞬間又破滅，淩晨3點，在沒有任何徵兆和消息鋪墊的情況下，又一個“抱歉地通知”重壓而來：航班取消。原因是機長下了飛機掐指一算，今天的飛行時間到了。鋼镚兒忽然覺得很可笑，飛行時間在出發前不是可以預估的嗎？就算再怎麼因為天氣原因延誤時間，那也可以由飛行經驗判斷估算，再退一步説，如果您覺得飛過來時間差不多要到了，是不是有責任提前告知這邊傻等的人不要繼續等待了呢？是不是就是因為航空公司整個系統都缺乏及時有效的溝通，所以才導致了那麼多的不確定？

　　淩晨3點，人們仍舊在等待。他們在等航空公司的後續安排，而工作人員説他們要得到航班取消的確切消息後，才能安排旅客住宿。但這個需要後臺處理，但具體什麼時候能安排還要等待。鋼镚兒已經忍無可忍了，作為乘客，天氣原因完全可以理解，但是南方常見的雷雨天氣卻沒有帶給航空公司應有的應對經驗，這讓人難以理解。

　　淩晨3點半，在乘客們的強烈要求下，一個工作人員領著大家取回了托運的行李。又等了漫長、無奈、憤懣的1小時後，航空公司終於找到了暫住的酒店。

　　淩晨5點半，經過1個小時的車程，更加疲憊不堪的乘客們終於到達了可以休息的地方。而這並不是美夢的開始，因為航空公司已經告知，他們隨時打電話準備出發。

　　第二天早晨8點，鋼镚兒夫婦和所有延誤的乘客又被拉到了機場。在經歷了新一輪的等待和同樣無數個不確定的答覆後，終於在中午1點，飛機起飛了！鋼镚兒心想這絕對是個值得紀念的時刻。