釋放卡客車司機的左腳
- 發佈時間：2015-05-12 09:33:35 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
本報訊 （劉 勇）“悠控”，一個看起來十分輕鬆的名字。這是威伯科控股公司為自動機械式變速箱（AMT）技術OptiDriveTM起的中文名字。它也的確釋放了中國卡客車司機不停踩離合器的左腳。
威伯科于1986年率先向市場推出AMT技術。目前，威伯科已成為自動機械變速箱控制技術的全球市場領導者，有290萬套AMT系統銷往世界各地，在全球商用車AMT市場上的佔有率達到90%。最新的OptiDriveTM是一種模組化的自動機械變速箱控制系統（AMT），可自動完成車輛的離合和選換擋動作。它綜合考慮了駕駛員的操作、發動機動力、車輛載荷和路況等條件，優化了換擋，能夠幫助商用車製造商和車隊經營者提高燃油經濟性、駕駛效率和車輛安全。它還有助於減少對傳動部件的磨損，從而降低了維修成本。相比MT手動變速箱，AMT具有明顯的優勢。該技術通過優化換擋可使車隊節省最高達到5%的燃油。此外，它使駕駛員的操作更加容易和舒適，使他們能夠進一步把注意力集中到車輛駕駛和道路安全上。
目前，歐洲重卡車AMT裝車率已經超過80%；在北美地區，威伯科AMT銷售額在去年提升了110%，裝車率提升到了17%左右。威伯科預計，未來五年AMT在北美的裝車率有望達到1/3。即使是在新興市場印度，在起步晚于中國4年的情況下，也有上千台城市公交車應用了AMT技術。
在中國，隨著歐四排放法規和ABS法規實施，電控發動機和ABS成為重卡車的標準配置，將極大促進AMT産品的需求。威伯科亞太區總裁于素傑表示：“AMT技術可以解決目前熟練司機短缺的問題，並滿足客戶對於更好的駕駛安全性和舒適性的需求。未來五年，中國市場將迎來AMT的快速發展期。”
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