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遊艇業發展 瞄向普通百姓

  • 發佈時間:2015-04-27 09:32:44  來源:中國品質報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  遊艇業發展

  瞄向普通百姓

  本報訊 (劉 瓊)“國內遊艇行業還太不接地氣,製造的産品、提供的服務都盯著高端市場。”中國船舶工業行業協會船艇分會會長楊新發近日表示,讓一般人玩得起遊艇,才是推動中國遊艇業快速發展的關鍵。

  來自中國船舶工業行業協會的最新統計數據顯示,目前,我國有120多家遊艇建造企業,出口各類遊艇300多萬艘,內地註冊的遊艇數量約4000艘,主要分佈在海南、深圳等地。

  上海某遊艇研討會調研的數據還顯示,在國內現有的4000多條註冊遊艇中,處於長期休眠狀態的遊艇佔比高達70%,而國內大部分遊艇俱樂部處於虧損狀態。

  業內人士認為,這种經營狀況的出現,與國內遊艇俱樂部的經營模式、定位、經營成本等相關,也與政府的支援力度以及消費觀念和文化相關。

  據介紹,目前,國內遊艇俱樂部經營模式有兩類,一類是房地産開發商投資建設碼頭,硬體投資大,回收慢,主要為配套高端房産,提升房地産的品味特色,靠房地産利潤來支撐,而非遊艇俱樂部本身運營來掙錢。這些遊艇俱樂部通常將遊艇當做奢侈品來打造。另一類自主經營的有實力遊艇俱樂部,由於國內地方投資政策等原因,短期內也很難收回投資。

  相比而言,在歐洲、澳洲等水上休閒運動發達的國家和地區,大部分遊艇俱樂部水域土地租金相對較低,且被允許其按照市場運作情況逐漸擴大規模,建設室內、室外配套措施,企業的靈活度更大,能更早進入運營良性迴圈狀況。

  快速發展的遊艇産業近年來也逐漸吸引了國內企業的目光。2012年山東重工濰柴集團以3.74億歐元取得了義大利知名遊艇公司法拉帝75%的控股權;2013年萬達集團宣佈投資3.2億英鎊收購英國最大的豪華遊艇製造商聖汐公司91.8%股權。

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