□ 本報記者 張海燕

　　隨著中級家轎用戶用車理念的日益成熟，小排量發動機在中級家轎市場的需求量越來越大。為迎合當前主流用戶的用車需求，奇瑞汽車于3月19日正式推出艾瑞澤7 1.5T。艾瑞澤7 1.5T搭載了奇瑞自主開發的1.5升渦輪增壓汽油發動機，在動力性能、燃油經濟性和減少排放方面表現出色，為消費者提供了更豐富的動力選擇。

　　動力性經濟性兼顧

　　由於小排量增壓發動機具有動力輸出強、燃油消耗少等優點，逐漸成為家轎動力的首選，艾瑞澤7也及時根據市場潮流做出了調整。艾瑞澤7 1.5T年型車變化的重中之重，就是其搭載了奇瑞汽車自主開發的1.5升排量渦輪增壓汽油發動機。這款型號為E4T15的發動機，採用雙獨立控制可變氣門正時系統和增壓中冷技術，動力性和經濟性均有良好表現。

　　測試數據顯示，艾瑞澤7 1.5T可在1500轉每分時輸出90%的最大扭矩，百公里加速時間僅為9.9秒，即使擋位升至5擋、車速達到120km/h，仍可擁有超過8%的爬坡能力，同時其百公里綜合油耗僅為6.9升，並可滿足國Ⅴ排放標準。

　　此外，這款發動機還經過10萬小時的歐美標準臺架試驗、總里程180萬公里的綜合驗證和極限條件下的專項驗證，保證了艾瑞澤7 1.5T即使在極端用車條件下，也能擁有穩定而出眾的品質表現。至此，艾瑞澤7 1.5T年型車已擁有1.6 DVVT+MT、1.6 DVVT+7 CVT和1.5T+MT三種成熟動力組合，可充分滿足消費者的主流需求。

　　操控靈活支撐有力

　　除了動力系統的優勢，艾瑞澤7 1.5T年型車在底盤方面也同樣表現不凡。在幾乎所有同級別中級車還在使用非獨立懸架的時候，艾瑞澤7 1.5T年型車已率先配備了後多連桿式獨立懸架。這種通常在中高級以上車型才會配備的懸架，可使4個車輪在行駛過程中相對獨立，回饋路況更迅速，同時也能更好地緩衝路面衝擊力，並充分吸收震感。前後穩定桿的裝備，增強了艾瑞澤7 1.5T年型車的抗側傾剛度，為車身提供有力的支撐。

　　源自英國蓮花工程的精心底盤調校和EPS電子助力轉向系統，成就了艾瑞澤7 1.5T年型車精準、敏捷的指向性，使底盤表現更紮實、循跡性更卓越。配合前後獨立懸架，艾瑞澤7 1.5T年型車即使以80km/h的車速過彎，也能保持車身平穩，實現操控性和舒適性的完美統一。

　　五星標準呵護全面

　　艾瑞澤家族的“高安全”基因也在艾瑞澤7 1.5T年型車上得到延續，其整體安全性能與在C-NCAP碰撞測試中獲得54.9分五星評價的車型保持一致。可承受15噸重壓的熱成型豪車級特高強度鋼板，為艾瑞澤7 1.5T年型車打造超高強度一體式籠型車身，可有效抵抗各方向的撞擊，為用戶打造堅實的安全壁壘。

　　艾瑞澤7 1.5T年型車還配備最新版本的ESP電子穩定系統、六位一體安全氣囊、頸部保護式安全座椅、HHC坡道輔助系統、可視化影像倒車雷達、胎壓監測系統、緊急制動轉向燈自動頻閃等一系列越級安全配置，為用戶提供全方位安全呵護。由BOSCH提供的ABS制動系統，使艾瑞澤7 1.5T年型車的制動距離短至39.4米、制動響應速度更快，安全品質在同級車中更顯突出。

　　空間寬大環境舒適

　　艾瑞澤7 1.5T年型車擁有4652×1825×1483mm的超大車身和2700mm的越級超長軸距，為乘客打造寬裕的乘坐空間。多達24處人性化車內儲物空間的設置，可讓乘客隨手都可以找到擱置隨身物品的地方。

　　座艙的出色靜謐性同樣演繹著艾瑞澤7 1.5T年型車對“舒適空間”的詮釋。奇瑞C·LAB靜音實驗室，為艾瑞澤7 1.5T年型車進行了10余個系統的NVH優化工作，使其怠速噪音僅為38分貝，乘坐舒適性大幅提升。

　　在此基礎上，艾瑞澤7 1.5T年型車也不乏科技配置的廣泛應用。例如無鑰匙進入及一鍵啟動系統、定速巡航系統、一鍵升窗、後視鏡電加熱等配置，有效提升TPV無毒環保內艙的檔次感，也使消費者對車內配置的控制更便利，乘坐更愜意。

　　身為奇瑞汽車近年來首款搭載渦輪增壓發動機的車型，艾瑞澤7 1.5T年型車不僅豐富了消費者的購車選擇，也憑藉全面且出眾的表現，為“7萬元級中級車”的産品做出新的注解。同時，艾瑞澤7 1.5T年型車還將與已上市的艾瑞澤3，以及即將上市的艾瑞澤M7和艾瑞澤5，共同助力奇瑞汽車在主流轎車市場的發力，佔據更多的市場份額。