新時代“海絲”路上的新樞紐
- 發佈時間：2015-02-16 09:35:49 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
□ 新華社記者 黃鵬飛劉姝君 康 淼
石湖古碼頭位於福建省泉州市石湖半島，宋元時期曾是“海上絲綢之路”的重要港口之一。不遠處，始建於北宋的六勝塔，作為當時泉州港商船往來的航標，見證了“漲海聲中萬國商”的盛景。
如今，岸邊的礁石上依然清晰可見當年老船工“踏”過的足跡，但堆積于航道的淤泥阻礙了船隻航行，漁民在古渡口旁養起了螃蟹，曾經古港熱鬧繁榮的景象似乎難尋蹤跡。
就在古港幾公里外，一座同樣以“石湖”命名的現代港口正在崛起。
2014年，泉州港進港作業船舶3447艘，完成貨物吞吐量1.12億噸。其中石湖作業區成為東南亞最大進口荒料石港區。同時，作為泉州最主要的集裝箱港，石湖碼頭一年集裝箱吞吐量超過130萬箱。
“從古港到現代港區，不僅是泊位的增加、吞吐量的提升，更是港口轉型質的飛越。”福建石獅市博物館館長李國宏説。
今日的石湖港已經成為一個主營集裝箱業務、兼營散裝石材靠泊卸載的國家一類口岸。目前，國內外知名集裝箱班輪公司已在石湖港區開闢20多條內貿集裝箱航線，輻射國內各大重要港口。放眼泉州港，在全港130余條已開通航線中，有30余條外貿航線連接著泉州與28個國家和地區的商貿往來。
在石湖港、圍頭港、肖厝港區和鬥尾港，一艘艘國際貨輪日夜進出裝卸。碼頭繁忙的背後，泉州市GDP已于2014年突破5200億元，經濟總量連續16年保持福建省首位。
集國家金融綜合改革試驗區、民營經濟綜合改革試點地區、“中國製造2025”規劃唯一地級市試點等多個頭銜于一身，泉州將繼承千年來“東方第一大港”的歷史，以新時代“海絲”探路者的角色重新走向世界。
“泉州經濟發展向好，使得本土企業成為最大受益者和經濟支撐者，也為企業國際化發展帶來更多機遇。”匹克體育用品有限公司董事長許景南表示，隨著“一帶一路”國家戰略的延伸，泉州民營企業也將迎來新的國際化浪潮。
2014年，這家泉州公司的産品已經由泉州港進入全球80余個國家和地區，海外市場收入勁增過半，被亞洲品牌協會和香港工商協會共同評選為2014年“中國最具價值民族自主品牌”。
“在新的歷史時期，泉州港將以更開放的姿態、更現代化的運營模式，迎接‘市井十洲人’。”泉州港口協會理事長劉建民説，依託本地工業貿易發展，泉州正積極推動“古港復興計劃”，將不斷加快港口基礎設施建設，完善綜合配套服務體系，打造新時代“海絲”路上的新樞紐。
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