□ 愛 華

　　在曾經的功能機時代，有一樣東西伴隨著山寨機的氾濫而橫行，但是安全問題屢見報端，那就是萬能充。以至於現在許多人還對炫酷的五彩跑馬燈萬能充記憶猶新，這玩意兒不敢説一定會出事故，但是夜晚在房間插一個絕對影響睡眠，感覺跟無聲的警燈在那兒閃似的。

　　但是到了智慧手機時代，除了三星之外，大部分的智慧手機廠商都採用了不可拆卸電池設計，甚至後蓋也不可拆卸。因此，萬能充市場也隨之沉寂下去。不過人類和手機電量做鬥爭的情況卻並未停止，並且由於智慧手機的大螢幕和長時間連接網路等特點，電池續航顯得愈發捉襟見肘。於是移動電源市場也就隨著智慧手機潮崛起。

　　伴隨著移動電源偶發的安全事故，一些交通部門開始對移動電源的攜帶和使用提出了限制。比如前段時間廣州地鐵就建議：如果乘客在地鐵上攜帶了移動電源，需要做好防護和保護措施，並且，儘量不要在地鐵上使用移動電源。使用移動電源行為也會被列入廣州地鐵工作人員的例行巡查中，如果發現了使用移動電源的行為，工作人員會進行勸阻。

　　規定更為嚴格的是民航，上月《關於民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告》規定，限定每名旅客不得攜帶超過兩個移動電源乘機。額定能量超過100Wh但不超過160Wh的，旅客經航空公司批准後方可攜帶，嚴禁攜帶160Wh以上的移動電源上飛機。

　　以往在飛機飛行過程中，也出現了少量的鋰電池自燃現象，並且美國聯邦航空管理局（FAA）專家研究發現，鋰電池在高空環境下遇熱後容易自燃。尤其是當大量鋰電池堆積在一起時，所造成的火勢將壓過一切機上滅火設備。

　　近日，有媒體報道，公開售賣山寨移動電源産品的現象非常普遍，許多攤位出售的移動電源使用的都是不達標的電芯。

　　從硬體構成而言，移動電源主要由外殼、電路板和電芯3部分組成。其中電芯佔了成本的70%以上，另有20%則是電路板的部分。因此，電芯的好壞直接決定移動電源的成本和安全性。而在這些外形碩大，售價不高的移動電源中，絕大部分是採用的18650型鋰電芯。

　　熟悉Tesla的讀者可能不會對18650型鋰電芯陌生，Tesla Model S的電池組就是由7000多節18650型鋰電芯組成。但是嚴格來説18650電芯只是代表一類電池，並不是一定特指某品牌的某款電芯。

　　18650代表的含義是，這類電芯直徑為18mm，長65mm，0則指電芯為圓柱形。依照技術和材質不同，單節18650鋰電芯的容量由1000mAh到3300mAh不等。

　　比如小米出品的10400mAh移動電源中，用到的是4節18650電芯，每節容量2600mAh。Tesla Model S使用的18650電芯容量更高，據稱是單節3100mAh，是松下出品。而在18650電芯生産中，松下、LG這些日韓企業也是技術水準較高的，可以做到3000mAh以上。

　　實例告訴我們，雖然許多大塊頭低端移動電源採用的是18650電芯，不過這不代表18650電芯就是低端劣質的代名詞，具體需要看生産廠商和容量來確定。一般來説，相比于鋰離子聚合物電芯，18650電芯的成本確實更低，塑形性也不好，這也是為什麼像新力等大牌鋰離子聚合物電芯移動電源售價不低，而且外形較薄的一部分原因。在市場是可以看到，華強北的商家還出售18650電芯，容量從1200mAh到2200mAh不等，價格最低可以達到1.2元一節。這可能是許多號稱容量10000mAh，但售價只有30元的移動電源的使用材料。

　　有業內人士透露，之所以有的電芯這麼便宜，是因為大多數品質不好的電芯是由低價收購的洋垃圾稍微加工而來，另外一些公司生産線上的殘次品，因為銷毀成本等各種原因，以極低的價格出售給製作山寨或是假冒品牌移動電源的商家。

　　使用了這些垃圾原料製成的移動電源的隱患相比大家可以想像得到：使用次數有限、轉換效率低、容量不夠，導致移動電源出現壽命短、充電不穩定、返修率偏高，易發熱，易膨脹起火爆炸。

　　質檢總局近期組織開展了移動電源産品品質安全風險監測，共從市場上採集樣品32批次，對熱濫用、過充電、短路等項目進行了檢測。結果表明，32批次産品均存在品質安全風險。

　　時至今日，移動電源行業還沒有一個國家標準。對此，業界翹首以盼。