一汽-大眾全係車
- 發佈時間：2014-09-30 09:40:02 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
一汽-大眾全係車
本報訊 （萊 文）9月24日，“東行印記一汽-大眾品牌全係車型媒體深度試駕體驗營活動”在延吉完美落幕。在千余公里的試駕行程中，一汽-大眾品牌全係車型經受住了多種複雜路況的種種考驗，展現出了堅實的品質和優異的操控性能。
本次試駕活動全程約1100公里，全程主要以高速公路、崎嶇山路、盤山公路為主，非常考驗車型的動力性、舒適性與操控性。多變的路況考驗著參與此次試駕車型的品質與穩定性。
實際動態駕駛體驗過程中，在多種複雜路況下全面展現了一汽-大眾品牌的雄厚實力。從長春到長白山的高速路上，邁騰搭載的全新ACC自適應定速巡航讓試駕人員輕鬆不少，該裝置能對車輛的行駛速度進行自動控制，解放了駕駛者的雙腳，配合雷達探測系統，還可實施預剎車，保證了邁騰在高速路段的行車安全。由於採用了十大靜音技術，邁騰最大程度地保證車內的安靜與舒適。在試駕過程中，車輛的最高時速達到了100公里/小時，但邁騰的車內依然十分安靜，令試駕者讚嘆不已。在停車的時候，筆者們還體驗了一番CC的智慧泊車輔助系統：橫向和縱向自動泊車，特別是駛離橫向泊車位的功能，讓停車變得更加方便。而在泊車過程中，駕駛者還可以隨時制動干預，360度OPS系統能完全解除駕駛者的後顧之憂。
隨後駛入的長白山景區山路，急彎與坡道很多，這就非常考驗車輛的綜合性能。全新高爾夫此時則表現得遊刃有餘。其搭載的ABS防抱死制動系統可持續監控發動機的運轉及車行速度，自動調整至最適當的模式。同時，全新高爾夫的ESP車身穩定程式與ASR驅動防滑系統能在轉彎時探測到側滑情況，並自動控制發動機的輸出以及各車輪的制動力，幫助試駕人員保持對車輛的最佳控制；特別是XDS車輛動態電子差速鎖，能夠在全新高爾夫高速過彎時提高車輛的驅動力矩，抑制車輪打滑，使全新高爾夫過彎更敏捷、精準；大尺寸的剎車盤擁有非常優異的制動性能，給駕駛者帶來了更安全的保障。
車隊在從延吉開往防川的高速路上，作為以優異的動力性能和操控樂趣而著稱的速騰再次展現了自己的強大實力。速騰採用1.4TSI發動機，集渦輪增壓系統、燃油缸內直噴技術以及可變氣門正時功能于一身，在低轉速時即可輕鬆達到220N·m的扭矩，而當轉速達到1700～5000轉時，輸出扭矩可以達到最大值280N·m，發動機持續不斷地以最大扭矩輸出動力，強烈的推背感讓這款A+級標桿轎車瞬間展現出了運動魅力。
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