45萬銷售目標沒問題

　　彭波：這兩年SUV銷量增長非常快，很多廠家在問中國的SUV市場還會這麼火嗎？

　　李海港：從總量上來講，SUV還會更火，現在佔了將近1/4，也就是中國賣一台車，有一台是SUV，未來競爭將更加激烈，因為今年會有42款車加入SUV的戰團。在SUV銷量總體提升的情況下競爭更加激烈。今年是SUV從藍海轉向紅海的時期，不一定意味著投SUV會成功。

　　烏琳高娃：標致是在2013年提出了一個升藍計劃。今年是2015年，我們很希望了解一下升藍計劃到目前的效果如何，達到預期效果沒有？

　　李海港：2013年發佈了升藍計劃。一個是産品升藍，3年投放6款新車。其實308S就是一個收官之作，所有的車都按承諾投放到位，整個産品線佈局非常到位。還有技術升藍，是強調動力總成。2013年上海車展我們發佈服務品牌藍色關愛。在用戶體驗方面，我們的佈局也基本上完整了。應該説升藍計劃我們都做到了。最終的結果是通過這樣的行動在三年之內銷量倍增，東風標致今年45萬的銷售目標應該沒有問題。

　　彭波：我們看到很多車型都是擁抱網際網路，東風標致有怎樣的行動，或者是怎樣應對這樣一個機遇？

　　李海港：網際網路是未來的大趨勢，但是反過來，網際網路終歸是工具，它不是主角，我認為用戶始終是主角。從用戶角度出發，用戶從購車關注某個品牌，到體驗、購車、口碑的反饋，這整個是一個漏斗型的。網際網路的職責是在漏斗上端，通過有效工作讓用戶知道某一個品牌的車並對它産生關注，然後網際網路將用戶引導到實體店。對於廠家的實體店，它的核心是加強體驗。通過體驗建立用戶對産品的信任，最終消費和購買。用戶購買以後形成好的口碑，又回到漏斗上端。未來網際網路無論如何發展，廠家與網際網路會有更加緊密的聯繫，大家團結一致，還是為用戶提供更加好的服務和體驗。

　　東風標致將跟進上海大眾價格戰

　　彭波：最近我們觀察到，平時很少降價的上海大眾、福特等有市場促銷，這對你們有沒有壓力，你們將如何應對這一現象？

　　李海港：每個廠家都有自己的目標，對自己的産品有不同階段的價格策略，尊重每一個對手的選擇。東風標致業績非常好，希望延續好的表現，但是未來我們面臨的競爭壓力很大。今年的核心是做用戶體驗，包括産品、品牌、服務體驗。在體驗的前提下，也不排斥給用戶購車更好的價格體驗，這也是體驗的一部分。

　　東風標致此次促銷主題為“五免”，包括免附加費、交強險、信貸利息、車船稅和上牌費用。用戶買車除車的價格，其他的費用和繁雜手續由東風標致來負責。15萬元的車這也算下來，五免減少1.4萬元錢以上。但是目前廠家將此優惠活動主要針對308、408、508這三款車型。308S和208享受超級貸，因為這兩款購車人群不一樣。

　　烏琳高娃：標致在新車方面有令人出乎意料的表現，我們知道誠獅二手車品牌也發佈了，有什麼影響？

　　李海港：這是消費者購車使用車中的一環，當用戶購車兩、三年之後喜歡購置時，“誠獅二手車”將以品牌化的管理，嚴苛的車輛檢修標準和規範化業務流程，以誠信、專業的服務，深化、拓寬“服務體驗”的價值。

　　誠獅二手車一是誠信；二是專業。誠信是七天包退還、品質誠信、一年兩萬的質保、價格誠信。專業指查定、整備以及認證過程中，通過8大類107項技術檢測以及標準化流程。

　　彭波：大家看到了東風標致這幾年的行銷活動、各種手段各方面還是非常新穎，我們想了解今年下半年您這邊還有什麼大的動作？

　　李海港：下半年接地氣的活動會多。主要是圍繞用戶體驗年突出用戶體驗。6月份開始啟動全係車型的駕駛體驗，我們會在100個城市試駕，讓用戶了解東風標致品牌。另外9月份標致體驗館在北京前門開門迎客，1400平米4層樓，很多用戶到北京的話可以去看看，將展示我們最新的技術、最新的産品。還有與終端相關3個4S店體驗日，一個是誠獅二手車體驗日，讓專業人士給換車用戶講解東風二手車如何確保誠信。還有汽車售後領域的藍色關愛活動，通過透明車間的服務，給大家提供放心的售後保障。此外在銷售端舉行獅王爭霸這一培訓活動，通過活動提升銷售人員的業務能力和對工作的激情。

　　烏琳高娃：今天專訪就到這裡，感謝李經理為我們帶來的東風標致的分享！