W2館

　　參展商：現代汽車、日産汽車、啟辰、三菱汽車、江淮汽車、吉利汽車

　　重點新車：ix25、東風日産全新入門車型、日産兩款概念車、三菱兩款SUV概念車、瑞風A6、帝豪EC9、新EC7等

　　車型：北京現代ix25

　　看點：1.全新小型SUV 2.三季度上市 3.預售14萬起

　　日前從官方獲悉，在本屆北京車展上，北京現代將展出一款全新小型SUV的概念版車型，該車未來將與翼搏、標致2008等車型共同競爭市場。據官方消息，該車將於車展期間公佈其正式名稱，同時其在車展發佈之後，將於三季度正式上市，預售價為14萬起。

　　在車身尺寸上，其三圍數據為4270/1780/1630（mm），軸距為2590mm。從假想圖來看，現代這款全新小型SUV（暫定名ix25），採用了現代時下流行的“風暴前沿”設計理念，多邊形前格柵，配合上帶有鋒利造型設計的燈組及霧燈框，使新車有著很強的視覺衝擊力，似有小號全新勝達的感覺。

　　動力上，新車將搭載1.6L和2.0L兩款發動機。雖然目前官方發佈的預售價為14萬起，但結合北京現代預售價及最終定價的策略，其上市後的價格或許還會低1-2萬元。

　　車型：東風日産入門車型

　　看點：1.售價在5萬元區間 2.外觀硬朗 3.定位小型車

　　據之前消息，東風日産將推出一款全新入門車型，該車定位小型車，售價估計在5萬元左右。新車將於北京車展上首發亮相，並有望今年夏天正式上市銷售。

　　早先時間，東風日産副總經理任勇透露將在年內推出一款5萬元入門級車。而從我們獲得的新車測試照看，這款入門車型車身尺寸不大，設計風格比較硬朗，有相對寬大的格柵和大氣的頭燈、尾燈，而車身線條也不是特別圓潤，結合之前四種猜測：日産Cube、達特桑Go、1.2L瑪馳、啟辰viwa量産車。

　　車型：日産全新概念車

　　看點：1.轎車造型 2.融入中國設計理念

　　於此同時，日産還宣佈在北京車展上發佈一款全新概念轎車。目前廠方並未發佈車款概念車的具體資訊，但車廠表示，該車在開發過程中突出了車廠的全球設計戰略，同時也表達了強有力的致力於中國市場的決心。

　　日産將在北京車展上全球首發一款全新概念車，這款概念車將被命名為new sedan concept，據官方消息，全款概念車由日産中國設計中心(NDC)和日産全球設計中心(NGDC)再度聯合設計，預計這款概念車將與去年發佈的 Friend-ME概念車遵循相同的設計理念。

　　車型：日産BladeGlider概念車

　　看點：1.DeltaWing賽車為原型 2.敞篷設計 3.純電動力

　　在展出量産車型的同時，日産還將攜BladeGlider概念車首次在國內亮相。這款造型與F1賽車近似的概念車的原型車是日産DeltaWing賽車，採用敞篷式設計，造型非常動感。三角形的車身採用碳纖維材質打造。

　　內飾方面，該車採用獨特的1+2三座椅佈局，前排駕駛位設置在中間，純粹為駕駛設計的內飾佈局在邁凱倫F1車上也曾出現。

　　動力方面，BladeGlider概念車的採用電動系統，採用後輪驅動佈局。

　　車型：三菱兩款概念車

　　看點：1.GC-PHEV和XR-PHEV 2.均採用插電式混合動力系統

　　日前，三菱汽車北京車展新車陣容公佈，其中GC-PHEV以及XR-PHEV兩款SUV全新概念車將首次亮相國內。新車設計造型前衛，動力上均採用插電式混動系統。

　　GC-PHEV，定位為一款全尺寸SUV。該車採用插電式混動系統，由一台3.0升V6機械增壓發動機搭配高功率電動機組成。與之匹配的是一台8速自動變速箱。另外，GC-PHEV概念車還會裝備三菱S-AWC四輪驅動系統，使其擁有更強的Off-road性能。

　　紅色的車型則名為XR-PHEV，定位為一款緊湊型SUV。該車的動力系統同樣為插電式混合動力系統，而XR-PHEV的汽油發動機部分則是一台1.1升渦輪增壓發動機。預計該車會取代現款三菱ASX。

　　車型：瑞風A6

　　看點：1.借鑒奧迪A6L設計元素 2.搭1.5T/2.0T動力 3.定位中型車

　　瑞風A6是江淮旗下的一款全新中型車，此前曾有該車諜照流傳于網路，這次實車相見，確有一種驚艷之感。新車乍看之下與奧迪A6L車型有幾分相似，今年北京車展上有興趣的朋友可以仔細品味一下該車的設計理念。

　　尺寸方面，據了解，新車的長寬高分別為4995/1865/1503mm，軸距則達到了2915mm。外觀設計上，新車大嘴型的前格柵配以鍍鉻橫條設計，與奧迪A6L的前格柵設計比較接近。而瑞風A6的前大燈造型則基本與奧迪A6L保持了一致，並帶有大燈清洗功能。新車下格柵也帶鍍鉻裝飾，兩側還配備了日間行車燈。

　　動力方面，據悉新車將搭載1.5TGDI四缸發動機，最大功率128kW，峰值扭矩251N·m，傳動系統將配6速DCT雙離合變速器。另外還有一款具有可變時氣門技術的2.0T四缸發動機，最大輸出功率140kW，峰值扭矩28N·m。

　　車型：帝豪EC9

　　看點：1.外觀量産化改動 2.配車道偏離警示系統 3.軸距2880mm

　　去年下半年以來，帝豪EC9車型的消息層出不窮，而近日，又有消息表示該車最快將於北京車展期間正式亮相。該車在帝豪KC概念車的基礎上進行量産化改造，軸距將達到2880mm，內飾設計時尚，科技化配置豐富。據此前消息，如果各項測試的進展順利，新車有望在今年內正式推出。

　　外觀上，帝豪EC9量産版的前臉延續了KC概念車的設計風格，發散狀的設計更具個性。此外，相比于概念車，帝豪EC9量産版在前燈組和保險杠的設計上都回歸了傳統，並且霧燈區域也由前衛的四邊形設計換成了圓形造型。而4960mm的車長，2880mm的軸距讓它成為帝豪家族最大的一款車型。內飾方面，結合此前獲得的細節照來看，新車採用了三幅的多功能方向盤，配有鍍鉻裝飾，做工和材質看上去都很不錯。

　　車型：吉利帝豪新款EC7

　　看點：1.外觀變化明顯2.內飾小改3.增1.3T發動機

　　吉利帝豪EC7自2009年推出至今已經有4年的時間，雖然中途經過了系列的小改進，但面對越來越多的競品的推出，現款EC7也籌謀著一次中期改款。預計新款的EC7及EC7 RV車型將於北京車展亮相，而根據吉利最新的品牌整合計劃，該車或將採用全新的名稱。

　　從此前獲得的圖片看，新車對前臉進行了較明顯的修改，其中新樣式的中網顯得更加的有立體感，融入透鏡的熏黑式大燈也擁有更好的視覺效果。迎合中網的變化，保險杠樣式也發生了改變，更流線型的設計與LED行車燈的加入，讓這款車型緊跟潮流，顯得更有活力。內飾設計上，新車中控區域的變化算的上是其較明顯的改動了，其餘則基本延續老款車型的設計。

　　動力方面，據悉除了現款車型搭載的1.5L發動機外，改款EC7還將搭載1.3T發動機。與發動機匹配的則是手動變速箱或CVT變速箱。

　　關鍵詞：北京車展