E4館

　　參展商：馬自達、法拉利、瑪莎拉蒂、斯巴魯、雙龍、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯、邁凱倫、科尼塞克

　　重點新車：馬自達昂克賽拉、阿特茲、法拉利California T、瑪莎拉蒂Alfieri概念車、斯巴魯Viziv-2、雙龍XLV概念車、邁凱倫P1、科尼塞克One:1

　　車型：長安馬自達3 Axela昂克賽拉

　　看點：1.魂動設計 2.兩三廂同時推出3.搭載1.5L/2.0L動力

　　日前獲悉，長安馬自達3 Axela昂克賽拉將在於4月11日正式下線，北京車展期間首發亮相，最快5月底上市銷售。新車將同時推出兩廂版和三廂版車型，外觀延續海外版設計，動力上搭載採用創馳藍天技術的1.5L和2.0L發動機。

　　新車的全新名稱“Mazda3 Axela昂克賽拉”，源自馬自達3車型的日本本土名稱“Axela”，該名稱取自英文“Accelerate”及“Excellent”，包含了“加速”、“卓越”、“無限可能”之意。而中文名稱中所使用的昂克賽拉，即為Axela的直接音譯。馬自達3 Axela昂克賽拉在外觀方面與早先亮相的海外版車型基本一致，同樣引入了Kodo魂動設計語言，整車線條更為圓潤。

　　動力部分，馬自達3 Axela昂克賽拉將搭載1.5L、2.0L的“SkyActive創馳藍天”技術發動機。傳動方面，與1.5L動力匹配的是6速手動或6速自動變速箱；與2.0L發動機匹配的6速自動變速箱。此外，創馳藍天系列發動機配備了發動機自動啟/停裝置、i- ELOOP制動能力回收系統(2.0升高輸出版本)。

　　車型：一汽馬自達6 ATENZA阿特茲

　　看點：1.預售18.98元起 2.延續海外設計 3.搭載2.0L/2.5L動力

　　4月9日，一汽馬自達6 ATENZA阿特茲在長春工廠正式下線，新車官方預售價也正式公佈，在18.99-24.99萬元。據了解，新車將於北京車展首發亮相，5月份正式上市。該車延續了進口版車型的外觀設計，動力上將搭載2.0L和2.5L發動機。

　　外觀方面，一汽馬自達6 ATENZA阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計，採用馬自達最新的“魂動”(Kodo)設計語言。“U”型前臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈，並且其輪拱更突出，營造了更強的肌肉感。新車內部也很精緻，採用了更高檔的內飾材質，與進口版相同的是，國産阿特茲也採用了兩種不同風格的內裝設計。

　　動力方面，馬自達6 ATENZA阿特茲將有兩款SKYACTIV-G創馳藍天系列發動機，2.0L發動機最大功率158馬力，2.5L發動機的最大功率為192馬力，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　車型：法拉利California T

　　看點：1.California後繼版本 2.全新發動機 3.外觀設計有所變化

　　法拉利CaliforniaT也將有望在北京車展上首發，相比老款車型，新車外觀進行了小幅改動，動力方面換上了3.8升雙渦輪增壓V8發動機。

　　法拉利California T

　　相比2008年登場的法拉利California，California T在外形方面有了較大的修正，借鋻於F12 Berlinetta的車頭設計凸顯了大氣之風。內飾部分稍稍有些改動，主要就是優化了一些佈局，不過法拉利將在California T上引入一套全新的控制界面，這套界面將同蘋果的iOS設備完美配合，從而實現更多的娛樂功能。

　　不過California T最大的優勢還是來自動力方面的變動，4.3升的90度夾角V8自然進氣發動機被捨棄，轉而使用已經在瑪莎拉蒂總裁上使用的新款3.8升雙渦輪增壓V8發動機，輸出功率達到552馬力，比現有發動機的453馬力足足提升了接近100馬力，配合7速的雙離合變速箱之後，California T的0-100公里/小時加速有望控制在3秒左右，最高車速超過340公里/小時。

　　車型：瑪莎拉蒂Alfieri概念車

　　看點：1.入門兩門轎跑車 2.全新外形設計 3.2016年量産

　　今年的日內瓦車展上，瑪莎拉蒂發佈了一款名為Alfieri的概念車。新車造型前衛，並且作為GT車型的全新概念版，未來量産化的可能性很高，而國內觀眾也有幸在今年的北京車展上一睹該車真容。據此前資訊，新車定位於入門級豪華轎跑，其主要對手將是保時捷911這樣的産品，量産車將於2016年登場或被定為Gran Sport。

　　瑪莎拉蒂Alfieri概念車

　　當你第一眼看到Alfieri概念車的時候不得不驚嘆義大利人在跑車領域的設計確實執全球牛耳，漂亮的曲線勾勒出迷人的色彩，但是強有力的翼子板卻展現出其強勢性能的展現。車尾部分，超酷的一體化保險杠以及位於保險杠上的氣道展現了另類風格，而偏向於掀背車的的尾箱開啟方式帶來了合理的載物能力。雙側單出排氣管確實展現了其入門級跑車的定位。

　　從瑪莎拉蒂的規劃來看，Alfieri的量産版車型將於2016年前後正式登場，並很有可能定名為Gran Sport，其主要競爭對手就是目前這個領域極為成功的保時捷911以及捷豹的F-Type，而義大利公司涉足這個領域也意味著其放低了身價，加入了更為激烈的競爭中去。

　　車型：斯巴魯Viziv-2概念車

　　看點：1.外形更接近量産 2.或搭混動系統 3.北京車展發佈

　　距離2014北京車展開幕還有不到兩周左右的時間，汽車廠商已經陸續發佈了即將亮相新車的消息。據悉，斯巴魯將於今年北京車展攜第二代Viziv概念車亮相，這款車型已在今年日內瓦車展先期發佈。

　　斯巴魯VIZIV-2概念車

　　第二代斯巴魯Viziv概念車經過了重新升級，擁有了更加充滿未來感的外觀。在大燈以及格柵的造型方面相比于之前的Viziv概念車要更加具有量産化的可行性。前保險杠兩側的霧燈也重新設計了LED的造型。

　　動力方面，該車將搭載的是一套混合動力系統，搭載一台1.6升水準對置渦輪增壓柴油發動機，與動力系統搭配的是一台CVT變速箱。Viziv 2概念車的推出也預示著斯巴魯將在不久之後正式推出一款定位小眾市場的時尚跨界車型。

　　車型：雙龍XLV概念車

　　看點：1.軸距2600mm 2.造型時尚 3.搭混合動力

　　本屆北京車展上，雙龍汽車將推出一款XLV概念SUV，據悉該車採用了雙龍家族全新設計理念，而其部分設計元素則延續了此前的XIV-1概念車。據官方稱，XLV概念車的車身尺寸長寬高分別為4430/1845/1600mm，軸距為2600mm。

　　此外，XLV概念車還採用了新的座椅佈局，其中第二排和第三排中間座椅可以前後移動。動力系統方面，新車搭載的是一套混合動力系統，這套系統由一台1.6升柴油增壓發動機和一台電動機組成。

　　車型：邁凱倫P1

　　看點：1.售1260萬 2.全球限375台 3.3秒內破百

　　邁凱倫P1已在去年3月份的日內瓦車展上正式發佈，而國內方面該車僅在海南海天盛筵上亮相，並未在大型車展首發，而日前獲悉該車將在北京車展上正式亮相，這也是邁凱倫P1首次在國內大型車展上出現，根據之前消息，該車售價為1260萬元，同時，該車在全球的産量將限制在375台。

　　作為一款超級跑車，邁凱倫P1不僅擁有一副極具空動學設計的外形，同時它還最大化的採用了輕量化材質，全車整備品質只有1395kg。車身尺寸方面，邁凱倫P1的數據為4588/1946/1188（mm），軸距為2670mm，而在進入比賽模式時，其車身高度將降低為1138mm。

　　邁凱倫P1採用IPAS汽油-電力混合動力系統，它由一台3.8升雙渦輪V8汽油發動機和一台電動機組成，統稱為M838TQ。該車混合輸出功率為673kW。其中傳統動力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發動機驅動後輪，最大功率輸出542kW/7500rpm，峰值扭矩720Nm/4000rpm。由邁凱輪自己研發的電動機可以輸出132kW，暫態扭矩輸出達260Nm。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。

　　車型：科尼賽克One：1

　　看點：1.自重1400公斤 2.最大功率1400馬力 3.極速超450公里/時

　　編輯日前獲悉，來自瑞典空軍的超級跑車品牌“柯尼塞格”將於本屆北京車展發佈One:1超級跑車，這也是one:1在國內的首次亮相，結合之前消息，該車全球範圍內僅限量生産6輛，並已全部售罄，雖然官方並沒宣佈其售價，媒體猜測該車預計售價將達到1億。

　　出於高性能、極速駕駛的考慮，新車採用輕量化設計，同時使用前19後20英寸的碳纖維輪圈，並配備了米其林輪胎，此外裝備了大尺寸後擾流板，屬同級超跑中的上乘水準。新車的車身品質僅為1341kg，從而得知其命名象徵著車輛的整備品質和動力的比例，即1341kg的車重能實現1341馬力的最大功率值。

　　動力方面，科尼賽克One:1搭載一台5.0L V8渦輪增壓發動機，最大功率1341馬力(986千瓦)，峰值扭矩1371牛·米，官方測試成績顯示，One：1的0-200公里/小時加速時間是同級車中的佼佼者，其0-400公里/小時的加速時間僅為20秒，極速將超過450公里/小時。

　　關鍵詞：北京車展