最新研究顯示,與停車相關的事故中,75%是由倒車引起的,因此一款合適的駕駛員輔助系統可以大大減少發生事故的風險。近日,大陸集團在德國展示了一款魚眼攝像頭,該攝像頭整合于駕駛員輔助系統中,當駕駛員在低速倒車時,可以避免與障礙物發生碰撞。
大陸魚眼攝像頭基於全景攝像頭技術,該技術可以提供360°全方位視圖,並且具有多種駕駛輔助功能。
大陸集團底盤與安全事業部總經理Wolfgang Fey解釋稱,在停車過程中,魚眼攝像頭技術往往可以被用來輔助駕駛員,當駕駛員倒車時,可通過鳥瞰視圖顯示車輛資訊及倒車路徑,從而讓駕駛者更好地估算與周圍物體的距離。
除此之外,全景攝像頭還具有其他用處,例如倒車時可以採取自動制動干預措施,倒車側方盲點監測以及自動泊車。
在大陸展示的原型車上,共安裝了四顆魚眼攝像頭,分別置於車前進氣格柵、車尾以及左右外後視鏡。每顆攝像頭的張角都大於180°,從而真正實現360°無死角。當駕駛員倒車時,車輛倒車路徑中遇到的障礙物可以在圖像分析中顯示出來。
大陸通過車尾攝像頭進行圖像分析,讓車輛避免與後方的障礙物發生碰撞。全景攝像頭電子控制單元被連接到車輛的電子駐車制動系統,在汽車與障礙物將不可避免地發生碰撞的情況下,系統可以採取自動制動的方式來減輕碰撞。
相比目前常用的技術,全景攝像頭技術更具優勢。一方面其監測範圍可達15米,更長的監測距離增加了廠商的靈活性,使得汽車製造商可以根據市場需求對自動制動干預策略進行調整:既可以設置遲滯強有力的制動干預,也可以選擇迅速平穩的制動干預。結合圖像分析及其他感測器,倒車輔助功能的穩定性也顯著增加。
另一方面,全景攝像頭還可以識別各種標記,不僅僅是普通物體,還包括行人及騎車者等,從而在安全方面為車主、行人及騎車者提供更有力的保障。
此前美國已出臺規定,從2017開始所有在當地銷售的新車均需配備倒車視頻影像系統,由於倒車輔助系統除了一顆後置攝像頭外,無需安裝其他組件,因此完成該項舉措並不難。而大陸此次展示的鳥眼攝像頭未來將如何保障倒車安全,讓我們拭目以待。