分析稱,2015年上半年上市大部分汽車經銷商集團庫存較期初有所下滑,企業庫存管理力度加大,去庫存效果開始顯現,報告期內13家企業庫存較上年同期平均下降6.57%,但經銷商庫存整體依然處於高位。
日前,中國汽車流通協會數據顯示,9月庫存預警指數為55.7%,比上月上升7個百分點。據悉,這已是該指數自去年10月來,第11個月處在警戒線 之上。並且從2015年上半年上市汽車經銷商集團半年報可以看出,雖然受汽車市場整體環境影響,各關鍵業績指標相比去年同期有所下滑。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示:“這次9月可用記憶體指數回升,原因在於諸多方面,由於假期的緣故,導致了9月份的需求會被8月份和10月份有一定的分流,所以使9月份整體的市場狀況相對來説需求沒有達到預期。”
分析稱,2015年上半年上市大部分汽車經銷商集團庫存較期初有所下滑,企業庫存管理力度加大,去庫存效果開始顯現,報告期內13家企業庫存較上年同期平均下降6.57%,但經銷商庫存整體依然處於高位。
據悉,伴隨國內車市增長減緩,汽車經銷商的盈利狀況也每況愈下。從中國汽車流通協會提供數據來看,2015年上半年上市經銷商集團總體擴張步伐放緩,13家上市汽車企業總資産平均增加0.89%,其中7家企業總資産出現負增長。
並且,2015年上市汽車經銷商集團凈利潤下滑明顯,14家企業平均下降21.77%,除國機汽車、和諧汽車、永達汽車較上年同期有所增長或持平外,其餘企業均有所下降,部分企業降幅較大。
據了解,今年上半年汽車經銷商行業出現企業之間的並購重組,房地産大佬綠地控股潤東汽車,物産元通收購和誠等。在9月中旬,目前中國排名第一的乘用車銷售商廣匯汽車對外表示,公司已向寶信汽車發出要約收購。
中國汽車流通協會統計數據顯示,2015年上半年汽車經銷商虧損率高達70%。 有業內人士表示,多家汽車經銷商出現兼併重組現象,主要是受汽車行業整體需求疲軟影響。汽車經銷商目前的日子並不好過,也成為行業洗牌的契機。
郎學紅最後提到:“從經銷商的經營狀況看,經營狀況不理想,由於刺激性的政策,會使十月份的銷量有一個明顯的提升,能夠消化現有的庫存,使經銷商庫存壓力有所緩解。”