9月，賓士依舊延續著一發不可收拾的高速增長，以7969輛以及17544輛的優勢再次超越寶馬、奧迪，蟬聯全球高檔車單月銷冠，而這也是其今年第三次獲此頭銜。

　　前9月，賓士品牌全球共銷售汽車1376424輛，同比增長15.2%。成功將其與寶馬(BMW)品牌間的差距由8月的27158輛縮小到了19356輛。寶馬自2005年以來，保持了十年的領先地位，正在受到來自賓士的強有力挑戰。

　　近幾日，寶馬、賓士、奧迪陸續公佈了其9月銷量數據。其中，賓士依舊延續著一發不可收拾的高速增長，以7969輛以及17544輛的優勢再次超越寶馬、奧迪，蟬聯全球高檔車單月銷冠，而這也是其今年第三次獲此頭銜。

　　借助歐洲及中國市場近八成的銷量貢獻，賓士9月在全球共交付汽車188444輛，比去年同期攀升15.8%。

　　9月，寶馬(BMW)品牌全球實現銷量180475輛，同比增長7.7%。同時，其集團銷量也創下歷年同期新的紀錄。

　　奧迪品牌，則一改5月份開始的低速增長，9月全球銷量實現了同比6.8%的增速，達170900輛，創下公司有史以來最佳9月銷售數據。

　　今年1-9月，奧迪品牌全球累計實現銷量1347950輛，同比上漲3.8%。其與寶馬(BMW)品牌之間的差距，也從上個月的38038輛擴大到了47830輛。7月時，這一數字為31113輛。上個月，奧迪更是被賓士品牌以10880輛的優勢超越，落至第三。9月，這一數字被擴大至28474輛。

　　奧迪公司管理董事會市場和銷售董事盧卡·德·米奧表示，“考慮到一些重要區域的市場形勢嚴峻，公司對第三季度的銷售業績表示肯定”。

　　今年以來，中國車市的持續低迷讓奧迪銷量節節敗退。為了進一步扭轉頹勢，奧迪計劃在明年年中，推出15款全新或改款車型。

　　事實上，賓士的高速增長不僅讓其超越奧迪，獲得全球高檔車“榜眼”之位，而且幫助其進一步拉近了與寶馬之間的距離。

　　前9月，賓士品牌全球共銷售汽車1376424輛，同比增長15.2%。成功將其與寶馬(BMW)品牌間的差距由8月的27158輛縮小到了19356輛。寶馬自2005年以來，保持了十年的領先地位，正在受到來自賓士的強有力挑戰。

　　今年前9個月，寶馬(BMW)品牌在全球交付汽車1395780輛，同比增長5.8%。

　　負責寶馬(BMW)品牌銷售和市場行銷的寶馬集團董事羅伯森表示：“儘管在一些市場面臨著阻力，寶馬集團的汽車銷量仍保持穩定增長。歐洲許多市場的銷量十分強勁，很多亞洲市場及北美自由貿易協定(NAFTA)地區的發展非常活躍。展望第四季度，全新BMW 7係和X1將在10月底上市，而美國斯帕坦堡的産能擴大意味著我們能夠進一步滿足客戶對於大型BMW X車輛的強烈需求。我們有望在2015年再次創下銷售紀錄”。

　　在中國市場，奧迪品牌仍然以較大優勢領跑高檔車市場。9月，奧迪向消費者交付了52894輛新車，同比上漲3.4%。1-9月奧迪累計交付量達412359輛。

　　寶馬(包含MINI)，今年前9個月，在中國大陸的銷量達到342,683輛，同比增長2%。

　　9月份，賓士公司在華實現銷量38663輛，同比增長53%。前三季度中，賓士累計在華銷量同比攀升30.9%，達到266287輛。