2024年08月27日 星期二
6月10日，中汽協發佈5月産銷數據顯示，5月汽車産銷再度出現同比、環比雙雙回落。中汽協行業資訊部主任陳世華表示，我國汽車工業已進入低速增長狀態。
産銷同比環比雙下滑
據悉，在SUV和MPV車型的強勢拉動下，5月乘用車市場同比微增1.20%，但是轎車、商用車板塊仍處於同比、環比雙雙下滑的態勢。5月，汽車産銷分別完成196.42萬輛和190.38萬輛，比上月分別下降5.6%和4.6%；與上年同期相比，産銷量分別下降0.6%和0.4%。
乘用車方面，5月産銷環比回落，同比繼續保持增長，但增幅呈現較大回落。5月乘用車産銷分別完成167.69萬輛和160.93萬輛，産銷量比上月分別下降4.4%和3.6%；與上年同期相比，産銷分別增長1.7%和1.2%，增幅分別回落14.5%和12.7%。1-5月，乘用車産銷分別完成874.05萬輛和858.32萬輛，比上年同期分別增長7.8%和6.4%，增幅分別回落3.3和4.7個百分點。
從乘用車四類車型産銷情況看，1-5月，SUV産銷繼續保持高速增長，同比分別增長49.1%和47.7%；MPV産銷增速超過15%，分別為17.8%和17.9%；轎車産銷分別下降3%和4.2%；交叉型乘用車産銷分別下降15.2%和18.5%。
自主品牌逆勢上揚
值得欣喜的是，自主品牌乘用車仍保持逆勢增長的態勢，5月實現銷量63.31萬輛，同比增長8.2%，市場份額提升了2.6%。1-5月，中國品牌乘用車銷量361.28萬輛，同比增長17.3%，市場份額42.1%，比上年同期增長3.9%。然而，自主品牌回暖完全依靠SUV車型拉動。5月自主品牌轎車市場份額再度下降2.8%。
據中汽協數據顯示，1-5月，SUV銷售前十名多數為自主品牌，如哈弗H6和H2，以及瑞風S3和長安CS35和CS75。
