記者從市交通委獲悉,北京市首次編制的《公交專用車道設置規範》(以下簡稱“標準”)於今日起實施。按照新標準,公交專用道應在每400-500米安裝攝像頭,一條道路60%的路段適合劃公交專用道也應全線施劃。新標準全面實施後,預計北京公交出行速度提升33%。
據了解,目前北京市公交專用道已達到120余條、近400公里,但還存在公交專用道不連續、該施劃的地方未施劃等問題。標準明確,當道路上有60%的路段滿足施劃條件時,整條道路就應施劃公交專用道。根據對標準實施效果的預測,北京市公交專用道里程將達到580公里以上。
針對目前社會車輛頻頻佔用公交專用道問題,標準提出專用道上每隔400-500米應加裝電子眼,同時公交車上也宜安裝探頭。另外,在交叉口安裝公交優先信號控制設備來提高公交車通行效率,降低延誤。
據了解,此次標準首次突破了在高速公路上設置公交專用道的限制,而且明確雙向二車道也可以施劃專用道。這意味著,北京一些老城區內的窄路也在設置專用道的考慮範圍內。根據預測,新標準全面實施後,市民乘坐公交出行的速度有望提高33%。