2024年12月24日 星期二

中國車市不再是外資品牌避風港 歐寶正式退出(3)

發佈時間:2015-01-29 09:25:01  來源:經濟參考報  作者:林遠 傅勇  責任編輯:岳雅風

  中國市場考驗車企綜合能力

  業內人士一致認為,在告別了高增長時代之後,中國汽車産業逐漸回歸理性,進入平穩增長期。受此影響,多數車企在設定2015年銷量目標時,並沒有一如既往地追求高增長率,而是普遍選擇了順應大勢,調低銷量預期增速。

  而恰是因此,未來市場競爭或將進一步加劇。有專家表示,由於前幾年車企過於樂觀的判斷,導致了今天的市場形勢。多數車企近年來致力於産能擴張,以至於目前市場出現了嚴重的供大於求,庫存高企。更麻煩的是,目前大多數全球主要汽車製造商還在建設新産能,同時還在逐步提高其現有工廠的産量,通用、福特、大眾今年都會有新的總裝廠投産。在這種背景下,無論是銷售終端,還是車企、品牌之間,衝突加劇是必然的。與此同時,很多車企的産能尚未完全釋放,如何在逐漸穩定的市場中搶佔更多的份額,是大多數車企正在面臨的巨大挑戰。

  儘管如此,中國市場依然是個能左右車企全球走向的重要市場。正是憑藉中國市場的卓越表現,沃爾沃汽車不僅一舉扭虧,而且在中國和全球市場雙創歷史新高。

  2015年1月5日,沃爾沃汽車集團中國區宣佈,2014年沃爾沃汽車在中國市場累計銷量達81,221輛,同比增長32.8%,超額完成全年8萬輛的銷售目標,穩健實現“中國成長戰略”的階段性目標。沃爾沃汽車全球銷量也首次刷新自2007年以來的年度銷售記錄,全年累計達465,866輛,較2013年同比提升8.9%。

  在沃爾沃看來,未來的中國市場將更加考驗車企的綜合能力。正是在第二本土市場戰略的穩步推進中,沃爾沃實現了銷售、品牌建設、産品規劃和工業化體系建設等各方面的突破性進展,才使2014成為沃爾沃汽車的精彩中國年。

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅