最後,任女士要求4s店的工作人員給任女士列印了缺失配件的名稱和價格單,4s店工作人員承認這是因為缺少配件造成的維修沒有完成,但對此只是建議任女士繼續等待,或者自己想辦法解決。

　　賓士4s店售後服務人員:您再去找一個,或者包括像您説的瀋陽那塊我們再多聯絡聯絡。各家經銷商我們再去問問。

　　記者:要多久?

　　賓士4s店售後服務人員:我哪能給您時間呀,我要能給您時間我們這不是給您找到了麼?我們實在沒這能力,這賓士都沒給我們,4s店都沒有,我真承諾不了。

　　經歷了兩次車輛維修等待的痛苦以後,任女士告訴我們,不管修理費用高低,以後她都不會再到4s店修車了。

　　任女士:既然4S店這樣的話,以後車有什麼問題,我可能不會再去4S店再去修了。

　　剛才我們看到任女士在4S店的經歷,不僅維修價格高,而且等候時間如此漫長。那麼,如果消費者買了進口車,不去4S店維修可以嗎?在採訪中我們記者了解到,4S店有它們的辦法來牢牢地套住消費者?

　　人保財險[微網志]服務人員:店內投保返點是潛規則

　　記者在進口汽車4S店調查時發現,幾乎所有的汽車4s店在賣車的同時,都會向客戶推薦在這裡購買汽車保險。在寶馬汽車4S店,買車的價格和是否在店內上保險直接掛鉤。如果不在店內投保,車價會高出萬元以上。

　　記者:介紹一下吧,上與不上的價格差別。

　　寶馬4s店銷售人員:差別的話,基本上差相近一個點。

　　記者:一個點。

　　寶馬4s店銷售人員:差一個點。

　　記者:一個點一萬多塊錢。

　　寶馬4s店銷售人員:嗯。

　　不僅在寶馬4S店,奧迪汽車4S店同樣有自己的規定。

　　奧迪4s店銷售人員:有規定。

　　記者:有規定是什麼?

　　奧迪4s店銷售人員:就是我們賣的車,必須第一年是在店保。這個我不知道您為什麼不願意在店,是覺得多花那一兩千塊錢?

　　記者:不方便,不自由。

　　奧迪4s店銷售人員:所有的保險公司我們這兒都有。

　　而在路虎汽車4S店,店內的規定更為霸道,要想買我的車,就必須在我這裡上保險。

　　買車人:在這買車就必須在這上保險,在哪個4s店你不上保險,汽車你買不走。

　　記者:為什麼?

　　買車人:在這上了人家不就有利潤了,自己上他們就沒利潤了。背著抱著一快沉。

　　路虎4s店銷售人員:對,這好幾家保險公司,您可以自己選。

　　記者:我不在這上行嗎?

　　路虎4s店銷售人員:不行

　　記者:為什麼?

　　路虎4s店銷售人員:這個沒辦法

　　那麼,汽車4S店為什麼要把賣車和給車輛上保險聯繫在一起呢?銷售人員向記者透露了其中的隱情。

　　寶馬4s店銷售人員:您要是上保險的話,保險本身,比如説四五點,五六點利潤,補一點,補完了您過來修車再補一點就這樣週而复始就補過來了,賠本就要修車保養這樣。

　　為了完成廠家的銷售任務,汽車整車雖然不賺錢,但4S店可以通過銷售數量拿到廠家的返點,彌補賠錢賣車的損失,但對於4S店來説,這並不是賺錢的最主要方式,真正的賺錢渠道在維修,那麼就一定要鎖住客戶,而賣保險則是最重要的手段。首先可以在保費上賺一筆。在賓士汽車專賣店向記者提供的買車保險明細上,交通強制險加上各個商業險種總價在32000元左右。同樣的險種,如果個人投保時多少錢呢?人保電話財險給出了不一樣的價格。