從今年開始，豪華車市場日漸式微已經成了無可爭議的事實。不少豪車品牌的增速從兩位數滑落到了個位數，有的品牌甚至出現了負增長。增大優惠幅度、送保險送購置稅、調低官方售價……汽車廠商通過各種形式走上了“救贖”之路。

　　在豪車市場整體不景氣的背景下，寶馬9月交出了一份讓人滿意的成績單。據統計，寶馬9月在中國共銷售了41154輛汽車，同比去年增長了10.9%；今年1～9月，寶馬在中國共交付342683輛汽車，同比去年增長了2.0%。而根據德國寶馬集團發佈的消息，今年1～9月及9月單月，集團的全球銷量也都創下了歷史最高紀錄。

　　寶馬全球銷量創紀錄，中國市場的功勞不可小覷。而寶馬在華銷量的猛增，很大一部分原因來自寶馬新3係和2.0T版本X5等車型的上市。據了解，因為上半年的市場表現，寶馬在今年8月已經完成了總體銷售目標的60.3%，而即將上市的全新7係和新款6係，將決定著寶馬能否順利完成今年在華全年的銷售目標。

　　作為寶馬旗艦車型，7係代表了寶馬最高的造車工藝。根據記者目前掌握到的資訊，在全新7係産品序列中，全新750Li配備4.4T的V8渦輪增壓發動機，最大功率為330kW、峰值扭矩650N·m，相比現款750Li的300kW最大功率高出30kW、扭矩輸出高出了50N·m，換代後的7係主力車型動力輸出更勝現款。

　　“全新7係詮釋出我們對未來豪華座駕的理解，即最高的品質和絕對的精準。在先進科技、智慧互聯和舒適體驗之間實現最佳平衡，這就是我們對於未來豪華理念的解讀。”在談到全新7係的科技性時，寶馬集團董事長科魯格這樣評價道。

　　據悉，全新7係首次將碳纖維強化複合材料與鋁材及鋼材以混合結構的形式應用於量産車型，形成了智慧輕量化車身設計——Carbon Core高強度碳纖維內核。得益於碳纖維的廣泛使用和系統的輕量化措施，新車比上一代車型最大減重達130公斤，優化了車輛的動態表現和安全性。

　　與此同時，全新7係還是細分市場首款採用智慧鐳射大燈的車型。普通的氙氣大燈最遠能夠照射到200米左右，全LED大燈的照射距離是300米，而鐳射大燈最遠可以照射達600米。動態光束科技保證了鐳射大燈在照亮前路的同時，不會造成對面來車駕駛者的眩目。

　　相比于旗艦車型7係，6係則主打小眾化市場。新款6係的外觀變化集中在前臉部分，雙腎式進氣格柵豎條由10根減至9根，並加寬了格柵尺寸，使前臉變得更加立體。前燈組標配全LED大燈，具備防眩遠光輔助系統，內部燈腔的圓形天使眼也進行了微調，增加安全性的同時更具科技感。

　　這次中期改款的寶馬6係與現款車型的版本保持同步，擁有雙門轎跑車、四門轎跑車以及敞篷轎跑車3種不同的車身規格。新車的亮點是在基本版車型的基礎上，推出越野風格、卓越風格和M運動風格3種車身套件供選擇。三款套件內包含配件讓新車在外觀和內飾上有了多種變化。

　　中國車市講究“金九銀十”。在9月滿載收穫的寶馬在“銀十”能否延續兩位數的增長速度？全年銷售目標能否順利完成？我們拭目以待。