10月12日，在上海舉辦的福特創新大會上，福特汽車總裁兼首席執行官馬克·菲爾茲公佈了福特“2020戰略”：未來5年，福特將在華推出20多款新車，投資114億元人民幣提升在華研發能力，同時引入多種智慧科技。2016年，福特將向國內引入兩款插電混動車型——C-MAX Energi和蒙迪歐新能源版。

　　2015年是福特“1515戰略”的收官之年。按照該戰略，福特會在2015年前向中國市場引入15款新車。在過去5年中，福特不僅實現了産品引入目標，銷量、品牌和市場戰略也實現了大幅提升。翼搏、蒙迪歐、翼虎、福克斯等多款車型都成為所在級別的暢銷産品，福克斯和翼搏更是緊湊級轎車和小型SUV市場的銷量冠軍。此外，剛上市不久的金牛座、撼路者以及7座SUV銳界也贏得了市場認可。

　　同時，福特高效、環保的EcoBoost發動機也在中國全面推廣。數字顯示，福特旗下目前80%的乘用車型都提供EcoBoost發動機版本，5年前這一數字只有20%。這讓福特在動力系統領域有了更大的話語權。

　　在“1515戰略”的收官之年發佈“2020戰略”自然顯得意義重大，它指明瞭未來福特在中國市場的發展方向，以及中國市場在福特全球戰略棋局中的地位。馬克·菲爾茲的觀點是：從中長期來看，中國汽車市場的規模會繼續上升，上升速度要快於世界上其他市場。因此，福特對整個中國市場始終看好。

　　他介紹，2020年年底之前，福特會在中國投資114億元用於産品研發。這一投資將主要用於提升本土開發能力和研發設施，尤其是福特南京工程研發中心，該研發中心曾成功開發出福睿斯、金牛座等車型。此外，福特未來將在南京建立測試中心，該中心擁有全功能的試車場地，包括高速環形跑道、特殊路面道路、陡坡以及精準轉向道路等綜合測試路況。同期在中國推出的20款新車，將包括新能源産品以及更多各個細分市場的産品。

　　除了産品導入和研發能力提升，福特未來在華的發展還聚焦這幾個領域：新能源、智慧駕駛、汽車互聯、售後升級。

　　例如，2016年福特將推出功能更強、使用更加便捷的SYNC3系統。該系統運作更迅速，界面更直觀，使用更便捷。語音識別科技經過升級，用戶界面更加類似智慧手機，圖標更便於辨識，將為駕駛者提供更加簡便的駕駛體驗。在中國，福特SYNC系統也是第一個支援騰訊車載應用“車聯”的車載互聯繫統。更多先進的駕駛輔助技術會以消費者能接受的價格應用到國産車型上，福特自動駕駛汽車也將得到普及。

　　此外，福特還將實現跨界合作。福特已經宣佈，將與海爾、天合光能、臺達三家公司展開跨界合作，幫助福特的能源支出減少60%，二氧化碳排放量降低50%。同時，福特也和打車軟體嘀嗒拼車達成合作，一起尋找行之有效的拼車出行方式，實現低碳出行。

　　售後方面，福特將向中國引入“Quick Lane”快速服務模式，為消費者提供更加便捷的汽車維修保養服務。10月初，福特江鈴汽車在湖南長沙開設了第一家Quick Lane快速服務網點，福特計劃到2016年在全國開設20家類似服務網點。這些網點將為車主提供更換機油和日常保養等服務。福特還在天貓商城推出了福特線上購車旗艦店，消費者足不出戶就能了解福特的産品資訊，預約試駕體驗，線上訂購包括福特Mustang GT以及撼路者在內的新車型。

　　當天亮相的C-MAX Energi插電混動車型指明瞭福特在中國新能源車市的方向。正如福特中國市場、銷售及服務副總裁劉曰海所言：插電混動車型已成為全球和中國主推的新能源車型，能夠解決排放問題，也打消了行駛里程的顧慮。C-MAX Energi搭載了一部2.0L阿特金森迴圈4缸發動機和電動機組成的插電混動系統，最大功率140kW。滿油滿電時最大行駛里程可達885公里，百公里油耗僅需2.5升。

　　“中國市場不僅要成為發動機，而且還會變成方向盤。”在當天的福特創新大會上，一位福特高管的話為福特“2020戰略”做了完美的注腳。