新能源汽車市場呈現倍數級增長，正吸引各大汽車集團加速佈局這一領域。

　　日前，《每日經濟新聞》記者從北汽集團相關負責人處獲悉，未來北汽集團新能源業務不再局限于北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱北汽新能源)，而將拓展到北汽集團旗下幾乎全部的自主品牌。

　　同時，上述相關負責人表示，目前北汽集團成立了新能源汽車管理部，從集團高度協調研發、生産等資源。未來北京汽車(北京汽車股份有限公司) (01958，HK)、北京海納川(北京海納川汽車部件股份有限公司)(以下簡稱海納川)，以及昌河汽車、重慶銀翔等自主品牌公司都將佈局新能源汽車業 務。在這一業務規模不斷擴大的基礎上，未來新能源板塊很可能將獨立上市。”

　　北汽調整新能源業務

　　近日，北汽集團內部一位消息人士向《每日經濟新聞》記者透露，“北汽集團正在對新能源業務做全面調整和規劃，這一業務將擴展到北汽集團旗下的多個自主品牌的業務板塊。而為了協調各個板塊的業務發展，該集團已成立新能源汽車管理部。”

　　對此，北汽集團相關負責人表示，“北汽集團的確成立新能源汽車管理部，主要是為了集中研發、生産等方面的優勢資源支援北汽新能源的發展。”

　　同時，北汽新能源相關負責人表示，“新能源汽車管理部不僅要支援北汽新能源的發展，而且還要為北汽集團的新能源産業發展制定方向性策略；支援該集團 旗下多個業務板塊發展新能源業務，這些業務板塊主要包括北京汽車旗下的自主業務、海納川、北汽集團旗下的整車事業部、昌河等。”

　　“經過初期的運作和協調，北京汽車旗下的首款自主品牌電動車將很快推向市場。”上述北汽新能源負責人透露，“這款車將和北汽新能源生産的EV200同平臺生産。”

　　北汽新能源與北京汽車自主機板塊同平臺生産電動車僅是過渡時期的産品策略。“目前北汽集團正在通過自主和合資兩種方式研究下一代電動車平臺，該平臺投入使用後，將落戶北汽新能源，而目前生産EV200的車型平臺將完全轉移到北京汽車的自主機板塊之下。”北汽新能源負責人表示。

　　同時，未來在北京汽車與樂視控股已建立戰略合作的基礎上，北京汽車的自主電動車也或將與車聯網技術相嫁接，打造智慧電動車産品。根據北汽集團的規劃，未來在收購美國Atieva公司25.02%股份的基礎上而打造的對標特斯拉的高端電動車，或將落戶北汽新能源旗下。

　　北汽集團內部消息人士透露，“很快，北汽集團將推出插電式混合動力産品。”

　　醞釀新板塊獨立上市

　　目前，北汽集團旗下包括北汽福田(600166，SH)、北京汽車兩個上市公司。目前，海納川正在積極籌備上市，未來北汽鵬龍汽車服務貿易股份公司也有望上市。一旦北汽新能源板塊成型，未來將成為國內首個專注于新能源領域的整車類上市公司。

　　北京汽車相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，“根據北汽集團的規劃‘十三五’，北汽計劃成為全國銷量最大的新能源車生産企業，産品和技術力爭做到世界一流。”

　　從目前來看，實現這一目標存在不小的挑戰。根據北汽集團公佈的數據，去年北汽共銷售新能源車5510輛，這一銷量落後於比亞迪和眾泰。去年，比亞迪共銷售新能源車1.84萬輛，是北汽集團的3.35倍；眾泰共銷售新能源車0.97萬輛，是北汽集團的1.76倍。