2024年10月19日 星期六
長安福特收購哈飛一事醞釀已久，去年長安福特高層秘密考察哈飛汽車，其中後者由於銷量持續下滑，導致經營狀況急劇下降，促使兩者合作，緩解各自遇到的困境。近日，網通社從國家商務部了解到，長安福特擬從哈飛汽車處收購哈飛汽車的轎車工廠及相關資産等，用於投産旗下乘用車産品，該工廠將於明年6月正式投産，屆時將投産涵蓋福克斯、合資自主品牌車型，為長安福特重慶工廠釋放一部分産能 。
據了解，哈飛汽車由於旗下車型競爭力不足，導致銷量連年下滑，被長安商用、北汽商用、東風小康等車企超越。2009年銷量22萬輛；2011年銷量為7.19萬；到了2013年，銷量僅為2.1萬輛，下滑十分明顯，對於銷量明顯下滑。對於2014年，哈飛制定了3.7萬的銷量，與2013年相比增幅也不是很明顯，與競爭對手長安商用、北汽商用、東風小康等車企存在很大差距，而尋求合作成為其扭虧為盈的重點。
此前，哈飛汽車曾代工長安乘用車旗下車型悅翔V3，去年銷量達到了7.75萬輛，同比增長高達209%，這對於哈飛汽車來説，其能得到一部分利潤，扭轉現在的局面。而此次長安福特收購哈飛汽車可以看做是一個轉捩點，其未來將以微面為主，並有望涉及代工福特旗下産品。
長安福特此次選擇北上意在將哈飛汽車納入自己的版圖。其實福特與哈飛合作早已不是什麼新聞。早在兩年前福特前CEO穆拉利就規劃，將哈飛汽車長安福特米麾下。經過一番波折，如今雙方合作事宜終於塵埃落定。據悉長安福特將斥資67億元，利用哈飛汽車轎車工廠現有廠房、生産線及公用環保設施，對衝壓、焊裝、涂裝、總裝進行設備更新、升級，並對公用環保設施進行升級改造，升級改造完成之後用於生産長安福特旗下的乘用車。
據哈飛汽車高層透露：目前哈飛汽車與長安福特的合作進展順利，福特將在哈飛汽車閒置的一條新生産線上建立生産基地，但同時哈飛自己的老生産線會得到保留。工廠改造完成後，長安福特經典福克斯和合資自主車型“佳悅”將率先在新工廠投産。兩款車型的産能在12萬輛/年，這將為長安福特位於重慶的三大工廠分擔部分産能。
根據長安福特相關規劃，其將衝擊中國車企銷量規模前四的目標提升為行業前三，以今年80萬輛的銷量來看，與第三名的上海大眾相比，還有很長的路要走，解決産能不足以及渠道建設是其當前最主要的困惱。
